為此，Honda表示，到2030年將推出15款採用下一代混合動力總成的車型，其中大部分將在北美上市。是的，其中包括一款全尺寸 SUV，可以在 D 級車中與豐田紅杉或雪佛蘭 Suburban 等車輛競爭。本田的目標是將其新型混合動力系統的燃油效率提高 10%，並將成本降低 30%；第一款新型混合動力車（您在這裡看到的轎車）計劃於明年首次亮相。本田旗下的北美高性能品牌謳歌 (Acura) 也沒有被忽視。至少展示的原型車之一是一款新型混合動力謳歌 SUV。
這款謳歌混合動力 SUV 即將登陸美國。
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本田計劃重新開放其所有美國工廠，以便能夠生產混合動力車；去年，我們了解了該公司將純電動車組裝納入其俄亥俄州馬里斯維爾工廠的努力。與 LG Energy Solution 的電池合資企業預計將生產電動車電池，該公司將把部分生產線轉換為混合動力動力電池，因為本田將需要更多此類電池。
區域戰略
本田的日本計劃看起來與北美計劃有很大不同。日本將獲得更多電動 Kei 汽車，而不是大量大型混合動力汽車；您可能還記得，川普總統最近讚揚了小型車輛的外形尺寸，但我多次向美國交通部詢問，卻未能發現他在實現這些小型汽車和卡車在當地合法上路的承諾方面取得任何實際進展。
在中國的成長將要求該公司「結合當地企業的壓倒性步伐」和與美國不同，這裡的成功 將要 這需要更多 新電動車。該公司表示，印度將是另一個重要地區。在那裡，該計劃針對中型車輛，但也針對小型產品，這些產品可能會鼓勵本田 600 萬印度摩托車客戶中的一些客戶轉而購買更昂貴、車輪數量是其兩倍的產品。
