當阿凡提準備開一列空蕩蕩的幽靈列車前往倫敦時，乘客們感到憤怒。
根據鐵路監管機構一項有爭議的裁決，從曼徹斯特到倫敦的工作日早間列車將在近五個月內沒有乘客運行。
鐵路和公路辦公室 (ORR) 已規定，早上 7 點從曼徹斯特皮卡迪利到倫敦的 Avanti West Coast 航班從 12 月起將僅載運員工。
超快速列車是通勤者的熱門選擇，這意味著他們只需兩個小時即可從曼徹斯特到達首都。
但從12月15日起，實行新的時刻表，乘客就不能再買票了。
相反，這趟幽靈列車將運行 100 多次，車上只有 Avanti 員工。
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Avanti 將被剝奪總共四個星期的服務的使用權，其中包括早上 7 點曼徹斯特至倫敦的航線。
ORR 發言人通報了這一信息 英國廣播公司 該決定是基於英國鐵路網的“有力證據”。
有證據表明，在沒有乘客的情況下運行服務將提供更大的靈活性，以更好地支持“服務恢復”。
它強調西海岸主線需要一條“防火通道”，並表示運行該服務可能會對“性能產生不利影響”。
然而，Avanti West Coast 的一位發言人表示，他們對這一決定“感到失望”，並補充說這“顯然會影響客戶”。
根據新的變化，週一至週五的四趟航班將被取消，而周日從霍利黑德飛往倫敦的航班現在將在克魯停靠。
其他被取消的路線包括中午 12:52 的布萊克浦北至倫敦尤斯頓的航班以及上午 9:39 的相反方向的航班。
而晚上 7.32 切斯特至倫敦尤斯頓的航線也將被取消。
鐵路乘客在社交媒體上猛烈抨擊這一決定，稱其為“徹底的恥辱”和“絕對的鬧劇”。
一位用戶表示：“多麼荒謬的決定。在政府希望人們以更可持續的方式出行之際，這將使英國航空曼徹斯特飛往希思羅機場的航班更具吸引力。”
另一位補充道：“絕對是精神上的原因，也是為什麼英國會有所下滑。”
三分之一的人表示這是一個“非常瘋狂”的情況。
阿凡蒂表示，儘管有這些變化，但從下一個時間表開始，他們的網絡將提供更多服務，“包括在我們的利物浦路線上增加更多列車。”
ORR 還指出，自 2025 年 5 月起，Avanti 僅被允許在一個計劃期內運行該服務。
這是因為 First Lumo 的 Sterling 服務尚未運行，但預計將從 12 月的時間表開始運行。
《太陽報》已聯繫 ORR、Avanti 和 Network Rail 徵求意見。
