由於運營因素的結合，印度航空將從9月1日起暫停其在德里和華盛頓之間的飛機，因為由於其重建計劃以及巴基斯坦領空的持續關閉，波音787-8飛機的可用性不足。塔塔集團航空公司週一表示，德里 – 華盛頓服務暫停是“確保印度航空公司整體路線網絡的可靠性和完整性”。
印度航空目前正在為維也納的三週每周德裡 – 華盛頓服務部門開展業務，在那裡它停止了技術。這項服務是直接的，但是在4月底，巴基斯坦領空已接近印度飛機，漫長的飛行時間成為停止服務。印度航空使用其傳統的波音787-8飛機 – 熟食店的德里 – 華盛頓飛機從正式所有權日開始。
“該懸架主要由印度航空艦隊管理，因為航空公司上個月啟動了26架波音787-8飛機的改裝。該廣泛的改造計劃旨在大大提高客戶體驗，需要長期的空缺，並長期使用航空公司。
“華盛頓將在2025年9月1日以外與DC的Air India預訂，並將安排其他航班或返回全額退款的替代旅行。合作夥伴，阿拉斯加航空公司，聯合航空公司和Delta Airlines，為客戶提供了行李的最終目的地的客戶。
儘管印度航空在暫停該服務之前沒有指定德里 – 華盛頓的服務，但飛行時間表數據表明，這條路線可能會在明年暫停。眾所周知，印度航空先前計劃每週增加五次飛行的頻率。
飛機被延伸用於將國際飛機從印度北部機場飛往印度航空公司和印度航空公司和飛機的飛機，迫使印度航空公司停止北美歐洲機場的技術機場。儘管這些航班中的大多數已經通過路由返回了不間斷的服務，但德里 – 瓦辛頓服務是一站式航班運營的剩餘服務之一。由於新德里和伊斯蘭堡之間的關係，巴基斯坦支持的恐怖分子已關閉了印度航空公司和飛機的領空。
6月12日在艾哈邁達巴德發生的787-8悲劇性事故，印度波音公司對其他類型的印度航空艦隊進行了更大的調查。印度航空公司的最寬敞體在飛機的開放中也受到阻塞，航空公司宣布臨時軟骨的軟骨，預計將從10月1日開始重新建立。同時，印度航空也開始了該計劃的第二階段，以將遺產機隊帶回其新產品。
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改造計劃始於其繼承狹窄飛機，於去年9月開始。在上個月開始的第二階段，其寬整體噴氣機還將通過新的內部重建，除了升級其航空電子設備和其他關鍵要素。印度航空遺產波音787預計將在-2027年中期結束，這意味著運營艦隊將減少，直到該計劃繼續進行。印度航空傳統波音777噴氣式飛機的重建可能在2027年1月開始，並於2028年10月結束。 《狹窄飛機》的Program-27 Legacy的第一集可能會在今年9月結束。
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