巴貝多- 3月7日，空中交通管制員（ATC）突然罷工，迫使巴貝多關閉領空約七個半小時，導致許多國際航班中斷。
加拿大航空 (AC)、西捷航空 (WS)、聯合航空 (UA)、捷藍航空 (B6) 和達美航空 (DL) 等航空公司被迫改道、取消或回程航班。
這次中斷影響了從多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ)、紐瓦克自由國際機場 (EWR)、約翰·F·甘迺迪國際機場 (JFK) 和哈茲菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場 (ATL) 飛往格蘭特利亞當斯國際機場 (BGI) 的航班。突然停機讓已經在途中的飛機別無選擇，只能改道或返航。
巴貝多空中交通管制罷工
最引人注目的故障之一涉及由波音 787 夢幻客機運營的加拿大航空 (AC) AC966 航班。
這架過度擁擠的飛機於上午 9 點左右從多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ) 起飛。飛往格蘭特利亞當斯國際機場 (BGI) 的航班本來應該是四個半小時的例行航班。
航程近4小時後，飛機在接近百慕達時，因巴貝多領空關閉而被迫掉頭。
飛機最終返回多倫多，在空中停留的時間幾乎與通常抵達巴貝多所需的時間一樣長。
這種不尋常的情況實際上造成了一次“無處可去的航班”，乘客正常出發，但沒有到達目的地就返回出發地。
巴貝多旅遊和國際運輸部證實，3月7日該島領空仍關閉約七個半小時。
此次停電是在空中交通管制員未經授權罷工後發生的。據報道，抗議源於未解決的工作場所不滿，包括人員短缺，迫使審計師在沒有額外補償的情況下承擔額外責任。
罷工開始後，航班被迫停頓，來港飛機無法降落。騷亂期間，旅客還滯留在格蘭特利亞當斯國際機場（BGI）。
據PYOK稱，意外的襲擊很快就迫使航空當局暫停空中交通運營，直到情況得到解決。
政府乾預以恢復運營
隨著航空停駛加劇，巴貝多政府介入解決爭端。
官員們召集了兩個代表空中交通管制員的工會參加的緊急會議：
- 巴貝多工人聯盟
- 全國公共僱員聯盟
討論持續了幾個小時，當局試圖達成臨時解決方案並恢復空域運作。
消息人士稱會談富有成效。在政府同意於 3 月 11 日舉行進一步談判以解決懸而未決的問題後，審計人員最終重返工作崗位。
多家航空公司被迫改道或取消航班
突然的停駛擾亂了許多國際航空公司的營運。
一架從多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ) 飛往格蘭特利亞當斯國際機場 (BGI) 的西捷航空 (WS) 航班也被迫在飛行途中折返。由於該飛機比加拿大航空的航班起飛晚，乘客的飛行時間也較短。
美國聯合航空 (UA) 的每日航班在起飛後約 90 分鐘從紐瓦克自由國際機場 (EWR) 改道返回紐約。
捷藍航空 (B6) 也調轉了一架航班，將其返回約翰甘迺迪國際機場 (JFK)。
達美航空 (DL) 在航班中斷期間將一架從甘迺迪國際機場飛往波多黎各的航班改道。該航空公司還於同一天取消了亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場 (ATL) 和格蘭特利亞當斯國際機場 (BGI) 之間的每日航班。
對乘客和航空公司的影響
空域意外關閉對前往巴貝多的乘客造成了廣泛的干擾。
已經在飛行的飛機被迫返航或改道，而在機場等候的乘客則面臨延誤和不確定性。
航班恢復後，航空公司必須管理飛機重新定位、機組人員職責限制和乘客重新預訂。
儘管空中交通管制員最終返回崗位並重新開放空域，但事件顯示空中交通管制中的勞資糾紛如何迅速擾亂國際航空網絡。
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