中國在太平洋地區擴張期間在密克羅尼西亞開設新的雅浦跑道
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首先是福克斯: 中國不斷向太平洋島嶼推進引起了專家的擔憂,他們警告說,北京正在悄悄地努力在這個長期以來被認為對美國國防至關重要的地區取得立足點。
專家表示,中國沒有部署軍隊或建立直接的軍事基地,而是利用基礎設施項目、政治影響力和經濟影響力進入密克羅尼西亞的戰略敏感地區,該地區通過數十年的安全協議與美國綁定。
據福克斯新聞數字頻道獲悉,中國支持的雅浦島跑道將於 2 月 9 日舉行的移交儀式上正式啟用。密克羅尼西亞聯邦總統預計將與參與該項目的中國公司代表一起出席。
FDD 高級研究員 Cleo Pascal 是跟踪事態發展的專家之一,他前往密克羅尼西亞聯邦親眼目睹了這些情況。她告訴福克斯新聞數字頻道,她在中國捐贈的一艘貨船上的露天甲板上呆了四天,觀看一家中國公司修復二戰時期日本帝國跑道的項目。
國家安全專家對美國軍事基地附近與中共有關的土地所有權表示擔憂:“不可想像”
官員們參加了雅浦州沃雷跑道項目的奠基儀式,密克羅尼西亞聯邦總統站在中央。 2025 年 5 月。 (克萊奧·帕斯卡)
帕斯卡說:“這不是一條巨大的跑道,但它讓中國進入了大門,並降落在一個非常具有戰略意義的位置。”
該項目位於雅浦州,這是一個偏遠的東西向島鏈,位於連接夏威夷、關島和東亞的主要海上和空中航線上。美國軍事規劃者長期以來一直認為雅浦島是太平洋地區最具戰略意義的地點之一。
帕斯卡表示,參與跑道建設的中國公司目前正在雅浦島開展另一個大型基礎設施項目:在主島上重建一座橋樑。
“此外,由於其戰略意義,赫格斯部長不久前宣佈為雅浦島投資近 20 億美元的國防基礎設施,”他說。 “現在,當他說雅浦島時,他指的是雅浦島主島。”
帕斯卡認為,這種區別很重要。
他說:“這裡的故事是,陸軍部的重點是主島,但據我所知,對於島鏈的其餘部分沒有計劃。” “與此同時,中國人正在利用其他進入政治和經濟體系的切入點來打破進入雅浦島的開放通道。”
他稱中國的做法與華盛頓的做法根本不同。
“所以這不僅僅是物理動力基礎設施的運作,”帕斯卡說。 “這也是一場政治戰,而美國則更多地關注動態地圖上的一個非常狹窄的區域。”
中國的導彈激增使美國在太平洋的每個基地都面臨風險——官員們表示應對窗口正在關閉
2025年9月23日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊會見部署在新疆維吾爾自治區軍隊代表。 (新華社/李剛/蓋蒂圖片社攝)
岌岌可危的地理位置影響了幾代人的美國安全戰略。
第二次世界大戰期間,雅浦島鏈一部分的烏利西潟湖是美國世界上最大的海軍基地,駐紮著數百艘美國軍艦,為對抗日本帝國的行動做準備。
帕斯卡說,這段歷史有助於解釋為什麼該地區今天仍然如此脆弱。
根據自由聯合協定,美國保留在密克羅尼西亞的專屬防禦權。這些協議允許華盛頓拒絕其他國家的軍事介入、建立防禦設施並維持戰略控制,同時賦予密克羅尼西亞公民在美國生活和工作以及在美軍服役的權利。該契約建立瞭如此深厚的聯繫,以至於密克羅尼西亞被視為美國國內郵件系統的一部分。
該契約是在二戰後製定的,旨在確保曾經由日本控制的太平洋島嶼不能再次被用作攻擊美國的發射點。
但帕斯卡警告說,中國正在尋找規避並可能破壞這些安排的方法。
他說,美國官員經常關注可見的建築工地,而低估了最初使中國人進入的更廣泛的政治運動。這包括發展與國家領導人的關係,讓海關和移民官員等地方當局參與進來,並通過地區開發銀行獲得合同,讓中國公司和人員在當地紮根。
帕斯卡表示,中國企業往往願意承受財務損失,以換取長期戰略地位。
中國正在悄悄構建全球太空網絡,讓我們擔心其未來的軍事實力
雅浦州沃雷跑道項目奠基儀式。台上舉著中國企業代表的橫幅。 2025 年 5 月。 (克萊奧·帕斯卡)
密克羅尼西亞境內的政治變化加劇了人們的擔憂。雖然雅浦島等邦歷來更抵制中國的參與,但近年來,中央政府與北京的關係日益密切。
密克羅尼西亞聯邦前總統戴維·帕努埃洛 (David Panuelo) 在 2023 年 3 月 9 日的一封信中警告稱,中國正在進行政治戰爭,包括涉嫌賄賂和施壓活動。他後來失去連任,而現任政府被認為更容易接受中國。
當被福克斯新聞數字頻道問及中國在密克羅尼西亞的活動時,中國駐華盛頓大使館發言人表示,“我不知道具體情況”。
發言人強調,中方視太平洋島國為發展夥伴,否認任何地緣政治意圖。
發言人表示,中方一貫尊重太平洋島國的主權和領土完整,從未乾涉太平洋島國的內政,從未建立任何政治關係,也從未謀求任何地緣政治私利。
帕斯卡表示,這種描述是不准確的,他描述了中國有針對性地干預帕勞、馬紹爾群島和圖瓦盧這三個太平洋島國承認台灣的內部決定,包括明確主張終止承認台灣。
發言人的聲明表示,南太應該成為“合作的論壇,而不是惡性競爭的舞台”,並強調中國的參與不針對任何國家。
然而,對於美國安全專家來說,他們擔心的不是跑道或橋樑,而是對這個80多年來支撐美國防禦的地區的戰略通道的逐漸侵蝕。
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雅浦州沃萊機場的跑道是中國支持的密克羅尼西亞聯邦基礎設施項目的一部分。
中國問題專家張國登告訴福克斯新聞數字頻道,“我們在第二次世界大戰中試圖從日本人手中奪取這些島嶼時失去了美國人的生命。現在我們讓中國接管它們。這是錯誤的。我不能這樣做,一想到這我就生氣。但重要的是我們有能力阻止它。”
“這三個契約國家是我們最親密的軍事盟友,我們最親密的盟友完全停止。我們再說一遍。這三個契約國家是我們在西太平洋最親密的盟友。關島實際上是美國的一部分。所以我們有能力阻止這件事,但我們沒有那樣做。現在我們面臨的是戰略失敗,無法理解中國在做什麼。我希望政府開始了解正在發生的事情的重要性,並採取措施阻止中國入侵西太平洋。”
正如帕斯卡警告的那樣,中國在太平洋的行動不是通過武力展開,而是通過影響力、影響力、耐心和存在展開。
白宮和陸軍部均未回應福克斯新聞數字頻道的置評請求。