7 7 月 2026

川普敦促其盟友保衛霍爾木茲海峽,但沒有人完全簽署這項承諾

川普敦促其盟友保衛霍爾木茲海峽,但沒有人完全簽署這項承諾

聽聽這篇文章

預計 5 分鐘

本文的音頻版本是透過基於人工智慧的技術產生的。可能會出現發音錯誤的情況。我們與合作夥伴合作,不斷評估和改進結果。

由於伊朗瞄準了重要石油航線上的船隻,美國總統唐納德·川普敦促其他國家幫助確保霍爾木茲海峽的安全,但迄今為止幾乎沒有堅定的承諾。

川普週六在社群媒體上發文表示,許多國家已經準備好派遣海軍艦艇保持航道暢通。他將中國、法國、日本、韓國和英國列為「有望」部署船隻以幫助確保航行自由的國家。

許多國家,特別是受伊朗試圖關閉霍爾木茲海峽影響的國家,將與美國協調,派遣軍艦保持海峽開放和安全。川普在《Truth Social》上撰文稱,此舉是依賴狹窄航道石油運輸的國家的共同責任。

由於全球航空運輸嚴重中斷且看不到明確的結局,伊朗控制伊朗-阿曼海峽交通的能力日益成為對全球經濟的決定性威脅。伊朗-阿曼海峽是全球五分之一石油和液化天然氣的通道。

衝突導致該航道的大部分航運中斷,並推動油價突破每桶 100 美元。

但在幾個小時後的後續貼文中,川普的語氣發生了變化。他表示,通過該海峽接收石油的國家“必須確保這條通道”,並補充說美國將幫助協調努力。

這項呼籲本質上是公開呼籲盟友——甚至是像中國這樣的地緣政治競爭對手——派遣海軍部隊執行可能涉及護航油輪、掃雷或阻止對商業航運的襲擊的任務。

到目前為止,川普提到的國家都做出了謹慎的回應。

英國表示正在與盟友討論可能的選擇,包括派遣海軍艦艇或無人機去掃雷,但尚未承諾部署軍隊。

日本也不再承諾提供軍事支援。分析家告訴英國《金融時報》,由於該國的和平憲法限制了參與海外作戰行動的能力,任何部署都可能面臨法律和政治障礙。

法國先前曾表示對商業航運護航任務感興趣,但官員將這些努力描述為防禦性的,並取決於安全局勢。

中國和韓國尚未宣布派遣軍艦的計畫。

美國能源部長克里斯·賴特告訴美國全國廣播公司(NBC),他正在與一些國家“對話”,但沒有透露具體國家名稱,並表示他希望中國成為重新開放海峽的“建設性夥伴”。

看 |伊曼紐爾馬克宏描述 護航油輪的「純粹防禦」任務:

馬克宏宣布計畫讓油輪通過霍爾木茲海峽

法國總統馬克宏表示,法國將與其他歐盟盟國一起部署軍艦執行「純粹防禦」任務,護送油輪通過霍爾木茲海峽。馬克宏週一在塞浦路斯發表講話,一架伊朗製造的無人機瞄準了英國基地,促使幾個歐盟國家向該島派遣軍事資產。

一個艱難的要求

儘管川普與一些盟友的關係因衝突而緊張,但他還是提出了這個要求。這位美國總統公開批評英國在戰爭初期的立場,稱曾經密切的關係「不像以前那樣了」。

這項呼籲也值得注意,因為川普一再表示,美國和以色列的襲擊在很大程度上擊敗了伊朗的軍事能力——儘管海峽航運仍在繼續受到干擾。

對於權衡這項請求的盟友來說,計算很複雜:保護通過該海峽的石油流動符合他們的經濟利益,但部署海軍可能會冒著讓他們更深陷不斷蔓延的地區戰爭的風險。

儘管伊朗聲稱尚未有效關閉該海峽,但其使用廉價輕型武器的攻擊嚇壞了許多航運公司,並可能損害盟國寶貴的海軍力量。

川普本人強調了美國、以色列和尋求石油的盟友面臨的難題:儘管聲稱美國“已經摧毀了伊朗100%的軍事能力”,但他還表示,德黑蘭仍然可以沿水道“派遣幾架無人機,投擲水雷或投擲短程導彈”。

看 |為什麼重新開放這條重要水道不會像美國希望的那樣容易、快速或安全:

確保霍爾木茲海峽的安全:為什麼比美國建議的更困難

隨著伊朗升級霍爾木茲海峽的襲擊,美國表示有信心讓船隻再次航行。加拿大廣播公司 (CBC) 的林賽鄧科姆 (Lyndsay Duncombe) 為《國家報》解釋了為什麼重新開放這條重要水道可能不會像白宮希望的那樣簡單、快速或安全。

英國《金融時報》報道稱,歐盟外長將討論擴大歐盟區域阿斯皮德斯海軍任務,這是一項於 2024 年啟動的海上安全任務,旨在保護商業航運免受紅海及附近水域胡塞武裝的襲擊。

伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇告訴法國外交部長,各國應避免採取任何可能導致衝突升級的行動。他還表示,伊朗將對其能源設施的任何攻擊做出回應。

阿拉格奇告訴哥倫比亞廣播公司,“許多國家已與德黑蘭接洽”,尋求其船隻的安全通行,“這將由我們的軍方決定”。他表示,一批來自「不同國家」的船隻被允許通過,但沒有提供細節。

週六,德黑蘭駐印度大使穆罕默德法塔利證實,伊朗已允許一些印度船隻通過霍爾木茲海峽。他是在新德里《今日印度》廣播公司的秘密會議上發表演說的。

來源連結