為什麼加州的印度卡車司機在假期高峰期間失踪？

這本應是卡車運輸公司 Roadies 一年中最繁忙的時候，但數十輛卡車卻處於癱瘓狀態——這不太可能是一項針對印度工人的令人驚訝的調查的受害者。

貝克斯菲爾德公司擁有 200 台大型鑽機，但在加州當局吊銷了數千名商業駕駛執照、迫使兩打以上 Roadies 司機離開公司並促使其他人退出後，司機短缺。

一輛 Roadies 卡車出發前往貝克斯菲爾德停放的未使用卡車。

（Myung J. Chun/洛杉磯時報）

首席執行官阿夫寧德·辛格 (Avninder Singh) 表示，他的工資已增加了一倍，但仍無法招募到足夠的司機。他說他現在每個月的損失都比平時一年的收入還要多。

“我的卡車閒置著”，沒有人駕駛，他說。 “這危及了我的生計。”

除了技術、醫藥和家族企業之外，卡車駕駛是美國印度僑民最大的就業來源之一。印度卡車司機表示，在一場可怕的事故促使對移民司機進行更嚴格的審查和更嚴格的監管之後，他們成為了不公平的目標。

一些司機——其中許多人聲稱逃離印度的迫害並在美國尋求庇護——坐擁無法使用的昂貴投資。 27 歲的喬班·辛格 (Joban Singh) 居住在貝克斯菲爾德，他花了 8 萬美元購買了一輛卡車，因為雖然開卡車的生活很艱難，但它可以提供穩定的收入來養家糊口。

“我們在貨運上投入了一切，因為我們認為這對我們有利，”他說。 “如果我們的執照現在被吊銷，誰會從我們這裡購買這些卡車和拖車？”

辛格是印度旁遮普邦錫克教社區的一個常見姓氏。這個故事中提到的人都沒有關聯。

旁遮普錫克教卡車司機已成為美國卡車運輸業的中堅力量。許多人幾十年來一直在美國尋求庇護，最終進入了運輸行業。

美國大約有 75 萬旁遮普錫克教徒。其中，約 15 萬人從事卡車運輸行業，其中大多數居住在西海岸。

更虔誠的錫克教徒戴著頭巾和鬍鬚作為他們信仰的象徵，這種信仰既不是印度教也不是穆斯林。貝克斯菲爾德市副市長曼普里特·考爾 (Manpreet Kaur) 表示，這可能使他們成為路上的目標。

“卡車運輸行業內的錫克教社區在加利福尼亞州和聯邦政府之間的鬥爭中確實受到了壓制，”考爾說，他的父親是一名卡車所有者和經營者。

社區中的種族主義和種族定性案件有所增加，印度卡車司機報告說，他們的臉被關上車門，卡車停靠站也有人發表種族主義言論。

她說，“感覺自己不屬於自己工作、賺錢、貢獻以及孩子成長的地方”，促使人們離開這個行業。 “突然間，由於一個政府的決定，仇恨變得如此強烈。”

負面關注浪潮始於八月，當時佛羅里達州一名持有加州駕照的印度司機涉嫌非法掉頭，導致三人死亡。

特朗普政府指責加州沒有執行英語水平和其他駕駛要求。 9月，特朗普政府發布緊急規定，試圖停止向非公民發放商業駕駛執照

交通部向加州施壓並做出讓步 4000萬美元因未能執行英語水平測試並威脅削減額外的聯邦援助而遭受聯邦資助。

上個月，加州機動車輛管理局宣布計劃吊銷向移民發放的 17,000 張商業駕駛執照。 DMV 表示，這些許可證已被撤銷，因為這些許可證將在移民被合法允許留在美國的時間之後到期。

卡利兄弟卡車公司 (Cali Brothers Truck Lines) 的老闆蘇赫迪普·辛格 (Sukhdeep Singh) 表示，他的 10 名錫克教司機上個月辭職了，該公司擁有 60 輛卡車，總部位於默塞德。他們擁有有效的許可證和工作證件，但不敢原路返回，因為他們擔心如果被攔住，就會被送回家。

“他們不想再開車了，”他說。

大約 25 名 Roadies 卡車司機收到了取消通知。由於客戶轉移到其他地方，該公司現在每月損失數十萬美元的收入。

最大的貨運公司之一 JB Hunt 表示，有關非居民商業許可和英語水平執法的政策變化可能會在未來三年內將超過 400,000 名商業司機從市場上剔除。

一些人表示，對司機短缺的擔憂有些過分，如果美國公民接受足夠的培訓和工資，就可以滿足對司機的需求。

“我不相信美國卡車司機不足以滿足這個國家的需求，”交通部長肖恩·達菲在一次演講中說。 10月新聞發布會。 “我認為，如果我們採取正確的行動並消滅這些非法司機，你就會看到美國卡車司機填補這個空缺。”