交通事故正在竊取您的時間，您的錢在這裡是如何
阻止街道碰撞引起的流量是一個廣泛認可的問題，但是它的全部經濟影響常常被低估。香港大學的貝基·盧教授和手指莉安教授的一項新研究闡明了交通衝突造成的旅行延遲成本。研究，發表在 運輸搜索的通信引入了一種使用全球稅定位系統數據來衡量這些延遲的新方法，這是一種可追溯車輛位置和開源空間數據的導航技術。
Loo教授和Lian教授通過比較受影響的道路細分市場典型的速度碰撞後分析了旅行延遲。他們的研究包括一種統計分析的方法，一種研究數據庫模型和關係的方法，考慮到各種因素，例如碰撞功能，道路網絡特徵，例如交叉路口，車道寬度和交通流量模型以及城市環境。 Loo教授解釋說：“調查結果表明，碰撞特徵只能解釋延遲的變化。” “只有在整合了與城市基礎設施和動態道路條件有關的因素之後，我們才能更清楚地了解延誤的發展。”
研究估計，在2021年，香港交通事故導致總延遲713,877小時。這相當於美國的經濟損失約為1,102萬美元，指的是由於損失的時間和燃料造成的財務損失，造成了1,102萬美元的封鎖，這表明碰撞引起的交通擁堵產生了重大財務影響。研究人員指出，這些延遲範圍超出了立即碰撞的地點，通常會影響道路細分市場的距離一公里。
Loo教授和她的團隊透露，諸如道路類型，周圍的貿易活動類型和交通速度等因素會影響旅行延誤的規模。有趣的是，這項研究表明，與良好的道路連接的城市繁忙地區經歷了更長的延誤。此外，碰撞地點附近的行人數量也與較大的障礙有關，強調需要更好的交通管理策略，其中包括諸如信號時間法規和替代道路計劃之類的措施，以促進密集人群的堵塞。
除了延遲數量之外，該研究為決策者提供了一種明確的方法，以製定減輕交通擁堵的目標策略。 Lian指出：“我們的模型使城市規劃人員可以識別出碰撞導致更大延誤並應用反行量的熱點。”通過改善緊急響應的時間並優化關鍵地區的交通流量，當局可以減少道路碰撞對城市流動性的推翻影響。
Loo教授和Lian的研究結果強調了道路碰撞的更廣泛的社會影響，將損害和死亡的範圍擴展到經濟和基礎設施後果。隨著城市繼續累積的交通障礙，基於現實世界數據中的信息集成在運輸計劃中的集成可以為更高效和彈性的城市道路網絡鋪平道路。
日記
唱Lian，Becky Py loo。 “交通衝突造成的旅行延誤成本。” 運輸搜索的通信2024。 Doi：
關於
PY LAO的好處 他是香港大學地理學教授。她是英國社會科學學院的朋友。她曾是中國教育部的張江教授。貝基擁有倫敦大學學院（UCL）的民用，環境和地貌工程系的名譽教授。她還擁有北京大學經濟與管理學院的榮譽教授。它的基本利益是i）過境，步行和城市形狀； ii）道路安全和空間分析； iii）運輸的可持續性和脫碳；和iv）智慧城市。它正在建立一個共同欺騙 旅行行為和社會。貝基（Becky）在國際研究合作，研究評估，質量保證和領導力方面有證明是前部主任，教職員工副院長和大學研究所主任。憑藉她的專業知識和對地方社會的巨大貢獻，她被香港特別行政區政府的和平法官（JP）授予了她。貝基致力於促進跨學科和基於國家的跨學科研究。它的Vitae課程可在 www.bpyloo.hku.hk。
Ting Lian 他是香港大學地理系的博士生。它的研究集中在城市運輸方面，重點是提高運輸系統的效率和抵抗力，同時優先考慮不同用戶群體的舒適性，安全性和平等性。在地理信息系統（GIS）的背景下，Sound結合了空間分析，傳統運輸理論和先進的方法，以應對城市運輸的緊迫挑戰。它的工作旨在為更智能的運輸管理提供信息，並促進更全面，可持續的城市規劃策略，從而促進人們與國家之間的更牢固的聯繫。
