伊隆馬斯克否認特斯拉的自動駕駛儀引發了導致他祖母死亡的事故

家人要求特斯拉保留所有證據

週一，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 向 Ars 證實，它也在調查這起事故。

這項額外的審查可以幫助巴伯夫婦支持他們的主張，即特斯拉未能正確設計自動駕駛儀和 FSD 功能、測試足夠的障礙物檢測、移除 SUA 或「實施足夠的駕駛員交互監控」。

休士頓地區的一家媒體報道稱，警方「迄今尚未發現機械故障的證據」。但該家庭的律師克里斯·阿德金斯 (Chris Adkins) 告訴媒體，該家庭決心讓特斯拉承擔責任，以確保其他家庭不會遭受類似的損失。

阿德金斯說：“他們真正專注於查明真相，並找出發生了什麼以及如何發生，這樣他們就可以防止這種情況再次發生在其他人身上。”

該訴訟指出，國家公路交通安全管理局「過去收到了十幾起有關特斯拉汽車在自動駕駛儀啟動時與停放的緊急車輛相撞的報告」。針對這一記錄，該家族聲稱特斯拉的 FSD 系統和自動駕駛儀「無法正確檢測靜止物體」。

該訴訟還引用了《華盛頓郵報》2023 年對政府數據的分析，該數據“確定了至少 17 起與特斯拉​​ Autopilot 相關的致命事故”，以及《華盛頓郵報》的一份報告稱：

特斯拉有遺失、扣留或讓律師和其他利害關係人難以取得其汽車在發生嚴重碰撞時產生和儲存的大量電子資料的歷史記錄——這種做法加劇了特斯拉系統缺陷導致碰撞發生後責任追究的風險。

為了確保特斯拉保留家人認為能夠證明其主張的證據，特斯拉要求保留 Model 3 的所有零件、「黑盒子」資料、Autopilot 和 FSD 系統資料、日誌和遙測資料。此外，他們希望保留所有感測器和相機數據，以及任何其他相關的電子儲存資訊。