阿耳忒彌斯四號太空人真的應該降落在月球南極附近嗎？阿耳忒彌斯二號飛行員表示月球赤道可能會更好
月球南極長期以來一直是美國太空總署阿耳忒彌斯登月任務的目標，但阿耳忒彌斯太空人質疑這是否仍是最好的計畫。
美國太空總署 (NASA) 的維克多·格洛弗 (Victor Glover) 曾擔任飛行員 阿爾忒彌斯二世 去年四月的繞月任務，在美國太空總署探索科學論壇上發言時提出了不同的方法 艾姆斯研究中心 根據《2019 年 7 月 21 日加利福尼亞州》發表的報告 太空新聞。格洛弗說：“我認為我們必須現實一點，朝著南極點努力，也許不要先嘗試去那裡。”
根據《太空新聞》報道，格洛弗建議將目標瞄準更接近月球赤道的地方，這樣任務就可以降落在不會有陷入日光的風險的區域，以及可以在緊急情況下從軌道進入的區域，以便在緊急情況下快速返回地球。這個論點與最近的其他論點是一致的 阿爾忒彌斯計劃 美國太空總署為逐步擴大連續任務的目標而採取的改變，但航太局官員是否會採納他的建議取決於阿耳忒彌斯登月的首要任務是什麼。
NASA長期以來的目標 月球南極 由於水冰豐富。據信，該地區隕石坑內的永久陰影區域蘊藏著大量的冰，科學家認為這些冰可以用作生產多種太空旅行必需品的資源，例如飲用水、輻射屏蔽和火箭燃料。這對於實現阿耳忒彌斯計畫的最終目標大有幫助，即在地表建立一個穩定、長期的基地。 週一並利用建立該職位的經驗教訓，最終佔領 行進。
然而，美國太空總署越來越迫切地希望其阿爾忒彌斯任務按時成功，這背後還有一個次要動機。中國也有 將目光投向月球表面這加劇了一些美國官員的擔憂，擔心中國太空人在美國太空人到達月球南極之前就對月球南極提出某種主權要求，這會帶來什麼影響。
在去年的參議院商務委員會聽證會上，包括美國太空總署前局長吉姆·布里登斯汀在內的幾位航太工業專家敦促立法者不要讓這種情況發生。 Redwire 民用和國際太空總裁 Mike Gold 他們告訴參議員們 中國可能讓美國重返月球將意味著“一場全球洗牌，這將影響我們的經濟、我們的稅基、我們的創新能力和我們的國家安全。”
如果優先考慮的不僅僅是先返回月球，而且是第一個踏上南極地面的人，那麼格洛弗建議的方法可能無法讓美國太空總署及時到達那裡。中國的探月計畫正在取得快速進展；它已經在月球近側和遠側展示了機器人著陸和樣本返回，並已開始開髮用於月球的設備 2030 年載人著陸。
美國太空總署的下一個阿爾忒彌斯任務， 阿爾忒彌斯三世計劃於明年進行。它將把四名太空人送上獵戶座太空艙，與 SpaceX 的兩架商業月球著陸器進行交會對接測試。 星艦 和藍色起源的 藍月亮。如果該任務一切按計劃進行，美國太空總署 (NASA) 的目標是在 2028 年末實現該計劃的首次登月。 阿爾忒彌斯四號。為了實現這一目標，兩個著陸器中的一個必須完成任務，並且兩個著陸器都面臨嚴重的延誤，這引發了人們對它們在美國宇航局時間表上的準備情況的質疑。
為了方便登陸南極點，美國太空總署提出了近直線暈月球軌道（NRHO）——一種高空橢圓極軌道——其中 獵戶座 它將與月球門戶空間站對接，然後機組人員將轉移並登上阿耳忒彌斯著陸器之一，降落在月球表面。大門是 它不再是圖片的一部分然而;該機構已預留該職位，以便在表面上取得進展。
但 NRHO 本身也存在一些複雜性， 太空探索科技公司 和 藍色起源 在月球土地開發過程中提出的問題，以及太空人在月球表面可能面臨的緊急情況的安全問題。由於其高度橢圓的形狀和較長的軌道周期，從月球南極發射到 NRHO 與獵戶座會合的機會每週僅開放一次。
為了強調依賴 NRHO 帶來的潛在風險，格洛弗提出了一個假設情況：太空人在登陸月球南極月球基地後出現健康問題，需要立即進行醫療後送。
「你被困了一個星期，」格洛弗說。 「這對我來說是一件大事，我不喜歡那個計劃……赤道給了我拯救那個人的機會。”
格洛佛認為，如果讓阿耳忒彌斯太空人盡快返回月球的目標是登陸月球，那麼這些任務中的第一個任務就沒有必要瞄準南極。 「如果你想走得快，就熟悉一下……如果我們想盡快著陸，家人、日子、赤道。”
「我認為我們應該現實一點，朝著南極努力，也許不要先嘗試去那裡，」他補充道。
SpaceX 也著眼於星際飛船執行阿耳忒彌斯 IV 任務時的赤道軌道，而 NASA 可能已經悄悄地將任務著陸點移至更高緯度。在 6 月 9 日揭曉 Artemis III 的活動中，SpaceX 營運和客戶整合副總裁 Jessica Jensen 概述了 Starship 的 Artemis IV 任務計劃，其中不包括 NRHO。
Jensen 表示：「我們與 NASA 制定了一項更新計劃，其中包括將 Starship 與 Orion 對接在地球軌道上，而不是 NRHO，然後使用 Starship 與 Orion 進行實際的溝槽注入，」Jensen 說，並指出了 Glover 在 7 月 21 日論壇上表達的相同好處。
她說：「太空人幾乎可以隨時攔截月球表面，而無需等待 NRHO 長達數天。」 「除了提高乘員安全外，這些新的阿耳忒彌斯 IV 軌道飛行器還顯著減少了推進劑的用量 星艦必須在太空中組裝因為我們現在有一條更直接的通往月球的路線，而且這個計劃總體上降低了風險。 」
