丹麥安裝罕見的二氧化碳工廠

丹麥週一開設了歐洲為數不多的低碳汽車工廠之一，該工廠正面臨清潔能源挑戰的衝擊。

HySynergy 項目使用八個由太陽能和風能供電的電解槽，第一天將生產約 8 噸氫氣，將在附近精煉並運往德國。

氫是一種潛在的能源遊戲規則改變者，可以使能源和交通脫碳。

與排放導致地球變暖的碳的化石燃料不同，氫在燃燒時僅產生水蒸氣。

但生產所謂的“綠色溫室”仍然是一個挑戰，該行業在歐洲仍難以起飛，大量項目被放棄或推遲。

位於丹麥西部腓特烈西亞的 HySynergy 項目原定於 2023 年開業，但現已推遲。

據國際能源署（IEA）稱，目前歐洲只有四家工廠生產低碳氫，沒有一家產能低於一兆瓦。

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HySynergy 最初將發電 20 兆瓦，但“我們的雄心正在遠遠超出”，擁有該項目 51% 股份的 Everfuel 創始人兼首席執行官 Jakob Korsgaard 表示。

他告訴法新社：“我們有電力連接，我們有土地，我們的公用事業公司已開始準備在這裡擴建，最高可達 350 兆瓦。”

由於該技術尚未完全成熟，與它旨在替代的天然氣和石油相比，氫氣通常仍然過於昂貴，這主要是因為其生產所需的電力成本。

國際能源署在最近的一份報告中表示，在該行業領先的中國以外，“慢於預期的工具”限制了產量增加帶來的潛在成本降低。

他補充說，“預計到 2030 年，所有已宣布的項目中只有一小部分會啟動”。

科斯加德表示：“綠色氫能的增長取決於政治勢頭。”他敦促歐盟國家雄心勃勃地推動歐盟所謂的 RED III 可再生能源指令的實施。

該指令的目標是到2030年歐盟最終消費總量中可再生能源至少佔42.5%，並強調低碳氫等燃料。

資料來源：法新社