在巴倫西亞集群，汽車軍工板塊已經在嘗試
用巴倫西亞汽車和移動產業集群 (AVIA) 總裁弗朗西斯科·塞古拉 (Francisco Segura) 的話說，在“業務量下降”的情況下，企業正在尋找新市場，其中存在戰略機遇。 “大多數 AVIA 公司都具有在該地區開展業務的最佳能力，”他承諾道 跑步者 該集群佔瓦倫西亞大區工業GDP的8%，創造了15,000個直接和間接就業崗位。該公司昨天宣布，它正在與創新、工業、商業和旅遊部共同編寫一項研究，該研究證實了巴倫西亞汽車工業向國防部門多元化發展的能力。演示日期尚未給出。
但塞古拉對他的結論非常滿意，並列出了該行業的能力，“人工智能領域的領導者，零件、材料、材料和設計和製造轉型製造商的專家”。這位商人表示，這是一場美德之戰，使該行業能夠在國際創新背景下輕鬆參與軍事領域的競爭。
“幾家 AVIA 公司在國防部門領域擁有強大的工作能力。”
該研究調查了 30 家 AVIA 會員公司（總數超過 100 家），得出的結論是，許多零部件、機械和服務製造商都集成在供應鏈中，已經具備了進入國防部門的專業知識和工業技術知識，只需稍作調整即可。
此外，它還建議公司在六個月和兩年內採取行動進入國防部門，並指出了上述多元化的主要弱點。其中，Segura 獲得了該領域的特殊認證，該集群不是該領域的專家。 “這確實是一個障礙，但另一方面，我們在該地區作為高要求汽車已經擁有豐富的經驗。當然，目前我們還沒有這些認證，但我們肯定會獲得這些認證，”這位商人解釋道。
該行業必須克服的其他適應包括生產的短期適應，或零件對“極端和惡劣”環境的工作阻力，例如溫度變化、振動或衝擊等。
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幾天前，據了解，加泰羅尼亞教師協會福蒙特·德爾·特雷鮑爾致力於“加泰羅尼亞中心”，以促進西班牙和歐洲人的戰略和安全夥伴關係，以造福非洲大陸。工業轉型研究 – Josep Sánchez Llibre 表示，對於加泰羅尼亞來說，這將是“一個偉大的歐洲工業轉型項目” – AVIA 也滿懷希望地觀察到，Segura 證實巴倫西亞社區的一些公司已經在這樣做。參加與軍事相關的貿易展覽會或活動是 Valentina 公司採取的第一步，他認為我們需要“保持敏捷並找到最好的資源”。
AVIA總裁指出，巴倫西亞社區的汽車行業多年來一直致力於多元化發展。 “我們正處於向已經生產的電動汽車過渡的時刻，儘管比我們想像的要慢。儘管技術變革並不讓我們擔心，但銷售和其他參與者（尤其是亞洲人）的進入明顯放緩，”他描述道。在這一點上，弗朗西斯·塞古拉（Francis Segura）描述了現在向軍事方面敞開的大門，卡勒布拉斯（Caleblas）等其他巴倫西亞公司也經歷了未來。
