尼日利亞海關公佈 2015 年收入超額完成目標

• 尼日利亞海關總署到 2025 年將創造 7.2 萬億奈拉收入，超額完成目標
• 管理 2,000 多件被搶劫的違禁品和損壞的物品，價值約 590 億奈拉
• 定制計劃擴展數字系統並部署新的商品掃描儀以提高運營效率

Oluwatobi Odeyinka 是 Legit.ng 的商業編輯，報導​​尼日利亞的能源、金融市場、技術和宏觀經濟趨勢。

尼日利亞海關總署 (NCS) 宣布，到 2025 年，其收入將達到 7.2 萬億奈拉，這是對加強邊境管制和部署新數字系統的堅定承諾。

海關秘書長巴希爾·阿德尼伊週一在阿布賈舉行的國際海關日活動期間公佈了這些數據。他表示，收入超過了該機構 6.5 萬億奈拉的目標，導致固定變化為 6,970 億奈拉，比目標增長了 10% 以上。

Adeniyi 指出，2024 年績效顯著改善，海關很快就收到了 6.1 萬億奈拉的收入。據報導，該人物早些時候曾敦促參議院海關委員會取消該機構有爭議的 10 萬億奈拉的收入目標，而《商業日》報導稱。

NCS 記錄 2025 年將發生 2,000 起入侵事件

據海關老闆稱，收入回報伴隨著該縣的活動更加強勁。他表示，2025 年，該部門進行了 2000 多次突擊搜查，攔截了毒品、假冒商品和不合格消費品等違禁和有害物品，總價值估計約為 590 億奈拉。

儘管收入和執法產出有所改善，阿德尼伊承認尼日利亞港口仍然面臨挑戰。他解釋說，貨物清關延誤主要是由於港口系統內部的結構性問題，而不僅僅是海關程序。

他表示，更好的貨物運輸需要海關、港口當局和海運運營商之間的協調努力，因為貨物往往由於系統範圍的限製而無法快速運輸。

阿德尼伊補充說，正在進行的邊境安全措施和程序改革對於保護公眾、促進合法貿易仍然至關重要。

很大一部分收入來自Lacupolis

他說，拉庫波利斯主要港口的收入增長最為明顯。截至 2025 年 12 月 11 日，廷坎島港的發電量約為 1.57 萬億奈拉，而上一年的記錄約為 1.25 萬億奈拉。

區域控制員弗蘭克·奧涅卡（Frank Onyeka）將這一增長歸因於更好的內部協調、改進的合規性和情報驅動的運營，其中散裝貨物、普通貨物和車輛佔據了大部分吞吐量。

阿帕帕港是尼日利亞最大的創收港口，收款額約為 2.93 萬億奈拉，與 2024 年相比增長了 20% 以上。

其區域控制員 Emmanuel Oshoba 表示，這一增長是由強有力的領導、訓練有素的人力和技術使用的增加推動的，特別是海關單位管理系統，也稱為 B’Odogwu，旨在減少人工流程並提高透明度。

阿德尼伊表示，該部計劃擴大 B’Odogwu 平台的全國推廣，並向全國戰略港口部署新的大容量貨船。

他還指出，時間釋放研究將其設計為一種持續的診斷工具，以改善尼日利亞市場，使其更加安全，在全球範圍內具有可預測的競爭力。

FG 宣布豁免私人車輛關稅

合法化 他們早些時候宣布NCS系統已經開始實施，該系統將允許國際旅客臨時攜帶私人車輛。

該規定適用於進入尼日利亞進行旅行、公務、商務或個人訪問的非商用車輛的私人車主。

海關表示，此類車輛必須在嚴格條件下周遊，並在批准的時間內出境。

資料來源：Legit.ng