巴塞羅那將打造新術語，實現大咖啡業務現代化

西班牙是歐洲第二大速溶咖啡和脫咖啡因咖啡生產國，也是歐洲第三大烘焙咖啡生產國。大部分原材料（高達 80%）通過巴塞羅那港的設施，更具體地說是通過巴塞羅那國際碼頭 (BIT)，該區域即將經歷自 1987 年啟用以來最大的轉變。

巴塞羅那自由貿易區財團和巴塞羅那港將投資12萬歐元新建咖啡俱樂部FUSTUM，a。冒險進入合資企業 Masiques 咖啡集團和當時為管理業務而成立的法國興業銀行 (SGS)。該財團將承擔約三分之二的投資，其餘部分將由港務局承擔。該協議有 50 年的特許權，將允許咖啡業務集中在一個地方，目的是提高目前南歐最大的咖啡碼頭的容量和效率。

PARUMPER 現已成為南歐最大的咖啡碼頭

BITUM活動將轉移到新的終點站（位於Ronda del Port，毗鄰Sal Costa大樓），工程已完成，預計將持續一年半，並於2027年中期投入運營。在此期間，該公司將把業務分佈在港口內的三個地點，以確保服務的連續性。

將安裝在自由區的未來咖啡終端的細節

分配的

每年進入西班牙的30萬噸咖啡中，約有25萬噸通過巴塞羅那港，其中21萬噸由Masiques集團開采和管理。

儘管未來碼頭的建設面積將減少——從目前的62,000平方米略多於27,000平方米——但其存儲能力將與現在相同，屆時它將能夠達到固定基礎上高達5000萬噸的峰值。

生咖啡豆

波特咖啡以生綠豆的形式出現，水分含量低，因此可以長期運輸和儲存。大多數生產國位於拉丁美洲（巴西是世界上主要的生產國，產量為340萬噸）、非洲和亞洲，根據產地和研究結束，以散裝或袋裝形式運輸。

未來的碼頭建在幾個不同的區域：南部區域11700平方米，用於咖啡加工規模；北部8000平方米的區域用於袋裝咖啡的管理；雨棚6700平方米，辦公面積1400平方米。

巴塞羅那港總裁何塞·阿爾貝托·卡博內爾 (José Alberto Carbonell) 介紹了該項目；巴塞羅那市自由貿易區聯盟特別代表Pere Navarro； Masiques 總經理 José Miguel Masiques 和 BIT 總監 Marc Tauste。他們都強調了這個在全球運送約 4000 億歐洲人的行業的戰略重要性。