研究發現 41% 的電動汽車駕駛員因政治原因避開特斯拉

最近的一項調查顯示，全球超過 40% 的電動車司機擁有特斯拉，該品牌由備受爭議的億萬富翁埃隆·馬斯克出於政治原因運營。

週一發布的一項調查顯示，超過一半的電動汽車 (EV) 駕駛員（53%）表示，出於政治原因，他們會避開某些品牌或生產國。

全球電動汽車聯盟是一個由國家電動汽車駕駛員協會組成的國際網絡，已在 30 個國家銷售了 26,000 多輛電動汽車。

當被問及他們會避免選擇哪個品牌或生產國時，41% 的電動汽車司機提到特斯拉，12% 的人說中國，5% 的人說美國。

該調查於 9 月和 10 月進行，結果根據全球電動汽車市場中各個國家的參與情況進行加權。

全球首富特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克幾乎與美國總統唐納德·特朗普削減成本的“政府效率部”（DOG）密不可分，但此後兩人在特朗普主導的預算下的公共支出計劃上大幅下滑。

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馬斯克還成為頭條新聞，支持極右歐洲運動，批評多樣性，並做出了許多觀察家解讀為納粹致敬的手勢。

世界各地都在呼籲抵制，但其影響卻難以量化。

調查顯示，對特斯拉持保留態度的國家主要是美國（52%）、德國（51%）以及澳大利亞和新西蘭（45%）。

在電動汽車普及率全球領先的挪威，43% 的受訪者表示他們會避開特斯拉。

然而，在印度，這一數字僅為百分之二。

在全球範圍內，12%的電動車司機表示他們將避免購買中國製造的汽車，儘管各國在這方面存在差距，43%的立陶宛司機希望避免購買中國製造的電動汽車，而只有2%的意大利和波蘭司機希望避免購買中國製造的電動汽車。

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全球電動汽車聯盟管理機構成員埃倫·希普 (Ellen Hiep) 告訴法新社：“這與汽車的供應情況有關。”

希普指出，中國車型價格較低，在發展中國家比高端特斯拉品牌更常見。

“在南半球國家，人們沒有太多選擇。所以我認為有時他們想要駕駛電動汽車，他們想要一輛負擔得起的汽車，而也許在歐洲和美國，我們有更多的選擇，”他說。

資料來源：法新社