Air Nostra 在營收成長 11% 後，到 2025 年將獲利 1,050 萬美元。

我們的航空集團 2025 年的稅息折舊及攤銷前利潤 (EBITDA) 為 3,780 萬美元，營業收入為 2,590 萬美元，稅前淨利為 1,050 萬美元，而 2024 年報告的虧損為 330 萬美元，這是由於收入增加了 11%。

據該公司公告稱，Air Nostra 於 2025 年結束後恢復盈利，收入達到 6.901 億枚硬幣，較上年增長 11%。

他補充說，這些數字證實了“活動中最積極的發展以及為加強運營盈利能力而實施的所有政策的影響的增加”，並強調了通過活動增加帶來的收入增長，運營的航班數量增加了 7.2%，達到 85,169 架次，與 2024 年相比，載客率增加了 1.1%，該指數為 882.6%。

活動增加和航班客座率提高的結果使該公司在客戶數量上有了很好的發展，並對西班牙的區域連通性和流動性產生了很大的影響。

2025 年，諾斯特拉航空運送了 6,060,576 名乘客，比 2024 年增加了 9.4%。

這項改善也體現在營運績效上，營運表現達到 2,590 萬架，是 2024 年 830 萬架的三倍多，該公司補充說，這一發展「見證了在航空業仍然非常苛刻的背景下營運利潤率的顯著恢復」。

2025 年取得的成果「為 Air Nostra 奠定了穩定的基礎，透過增加收入計劃和恆定的成本結構迎接未來，這一切都歸功於一支由 1,600 名專業人士組成的優秀團隊，他們以最大的奉獻精神日復一日地為客戶提供 230 多個航班」。

2026 年上半年，中東衝突導致燃料價格演變及其波動；

它還強調，儘管2026年上半年的特點是燃料價格的發展及其波動，但由於中東衝突、Air Nostrum計劃的結束以及其他改善收入和成本的項目，對2026年上半年業績的影響是可控的。

該公司聲稱，其良好的經營業績和產生現金的能力使該航空公司能夠在大流行期間繼續履行償還貸款的合約義務。

這樣，Air Nostrum「將在2025年總共支付5340萬美元，其中4040萬美元將是不同銀行實體發放並由ICO擔保的本金貸款的返還（2040萬美元），以及西班牙工業參與公司（SEPI）處理的2000萬美元貸款的原始償還」。其餘 1,300 萬相當於這些貸款的利息。

由於償還這些抵免額的義務已履行至 2025 年 12 月 31 日，Nostrum 已支付 9520 萬美元的攤銷和 4570 萬美元的利息支付，總計 1.41 億美元的與 covid-19 大流行相關的合約債務抵免額。

Air Nostrum 是“西班牙領先的支線航空公司，也是歐洲最大的機隊之一”，以 Iberia Region Air Nostrum 品牌為 Iberia 集團運營，擁有 46 架新一代機隊，連接歐洲和北非 9 個國家的 59 個目的地。