Foment del Treball要求將公共投資基金及其管理權移交給政府

Foment del Treball形容去年國家對加泰隆尼亞的低投資是「不可持續、無法容忍、無法接受的」。在本週一發布的一份報告中，由何塞普·桑切斯·利布雷 (Josep Sánchez Llibre) 擔任主席的教師協會表示，其收到的“不到其在西班牙國內生產總值中所應收到的一半”，“屢次違規”“窒息了加泰羅尼亞經濟，腐敗了公共服務並降低了公司的競爭力”。解決方案需要將資金和管理活動轉移給政府。

根據上週五公佈的數據，到2025年，加泰隆尼亞將只獲得國家和領土投資的8.6%，即13.21億歐元，甚至低於其GDP（19%）和人口（17%）的權重。馬德里獲得了加泰隆尼亞兩倍以上的自治權。

對福門特來說，最大的投資問題應該是「有系統地」接收加泰隆尼亞。這不是一個特定的事件，而是每年重複的「結構性」事件​​。若比較執行情況，2025年將達57.4%，比2024年減少4個百分點，比預算最後一年2023年增加13個百分點。他批評說，儘管這個數字正在增長，但「最大」的部分仍未實施。對該實體來說，關鍵的事實是加泰隆尼亞國家行政部門缺乏技術人員和資源，這意味著終止管理延遲的招標流程的普遍性，例如在公路或阿迪夫州。

福斯特提出了兩種解決方案。它建議要么增加國家必要的技術和資源，要么將資源和管理活動轉移給總政府和其他加泰隆尼亞主管部門。他特別要求“將所有經濟和非行政資源轉移給政府”，以結束基礎設施領域的“馬勒克”現象。

根據業主的計算，2009年至2025年間，違規行為累積損失了近500億美元的投資。其中，羅達利奧機場計畫的50億美元有待執行，而埃爾普拉特機場的計畫則有32億美元。據報導，生產力正在惡化，情況正在增加，加泰隆尼亞正在失去作為投資目的地的吸引力。

在更高層面上，該流程要求制定實施日程、監控機制並承擔違規責任。他總結說：“我不喜歡這樣的事實：多年來存入的存款仍然滯留在行政程序中，進入招標或完全不充分行動的項目並沒有消失。”他強調說：“加泰羅尼亞不需要更多新聞或新的預算承諾：它需要落實投資、服務基礎設施和死亡人數。”