交通部長與KDM會面，加強對西爪哇開齋節返鄉熱點地區的監控

雅加達（安塔拉）- 交通部長杜迪·普瓦甘迪 (Dudi Purwagandhi) 會見了西爪哇省省長 Dedi Mulyadi (KDM)，加強對脆弱點的監控，以提高旅行安全和該地區人員在 2026 年開齋節返鄉期間的順暢流動。

交通部長強調，必須加強對一些薄弱環節的監控，這些薄弱環節可能會在 2026 年開齋節返鄉期間造成擁擠或擾亂人們的旅行安全，特別是在西爪哇地區。

交通部長週六在雅加達發表的聲明中表示：“根據全國調查結果，西爪哇是全國波浪產生量最大的地區之一，也是中爪哇和東爪哇的航線區域。”

交通部長直接會見了西爪哇省省長 Dedi Mulyadi（俗稱 KDM），討論組織 2026 年開齋節交通的準備工作，以便其順利、安全地運行。

「西爪哇在組織開齋節交通方面具有非常重要的戰略地位，」他說。

交通部長表示，根據2026年開齋節交通調查結果，預計2026年開齋節期間的人員流動量達1.4391億人，約佔印尼總人口的50.60%。

儘管與去年的調查相比有所下降，但交通部長提醒說，實際的旅行人數可能會更高。

他表示，基於行動定位數據（MPD）的獲取量在 2025 年開齋節達到 1.5462 萬人。這意味著 2026 年的潛在獲取量很可能超過調查數據。

杜迪說：“這是我們繼續建立越來越多產的基礎，特別是在西爪哇這樣的高流動性地區。”

交通部長也指出，開齋節返鄉旅行中私家車的使用占主導地位是一個主要問題，因為大約 53% 的人選擇私家車作為交通方式。

此外，大多數私家車用戶選擇收費路線，尤其是雅加達-西坎佩走廊，這一直是每年開齋節擁擠的關鍵點。

「由於西爪哇是主要高速公路之一，省政府的支持非常重要，特別是控制主幹道和擁塞點的同步安排，」他解釋道。

在這次協調中，交通部長尋求西爪哇省政府的全力支持，以加強對幾個薄弱環節的監控，例如回家途中龐大的市場、預計開齋節第一天后將繁忙的旅遊區。

「平交道是潛在的事故點之一，需要加強主幹道和收費公路的交通工程，」交通部長斷言。

此外，交通部長強調，必須做好準備，應對西爪哇地區潛在的極端天氣和災害易發點，包括容易發生洪水、山體滑坡和海嘯的地區，這可能會影響交通的順利進行。

為了支持 2026 年開齋節的交通準備，交通部長確保交通部開發多式聯運設施和基礎設施，包括陸地、海上、渡輪、空中和鐵路運輸。

交通部也採取各種措施來提高安全性，包括對所有運輸方式的坡道檢查活動。

他也強調了加強西爪哇碼頭和車站等繁忙交通節點營運管理的重要性，以確保人們回家途中的安全和舒適。

交通部長樂觀地認為，在地方政府和所有利害關係人的充分合作下，2026年開齋節的交通能夠更安全、更順利地運作。

交通部長表示：“透過各級協調，西爪哇省政府可以成為管理安全有序遣返和遣返流程的典範。”

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