我真的希望能快點完成，2027年完成，希望能完成。
雅加達（安塔拉） – 交通部長（MENHUB）Dudi Purwagandhi表示，Tanah Abang-Rangkasbitung綠線的架空電力增加（LAA）或電氣化目標於2027年完成，以提高社區電動鐵路列車（KRL）的容量、可靠性和服務。
「我希望能夠盡快完成，並在 2027 年完成，」交通部長週六在雅加達證實。
杜迪表示，政府正在優先考慮從丹那阿邦（Tanah Abang）到蘭卡斯比通（Rangkasbitung）的綠線路線的電氣化，因為該鐵路項目最接近實現。
杜迪表示，該路線的電氣化是當務之急，因為列車之間的等待時間仍然較長，而乘客數量卻不斷增加。
他解釋說，增加綠線線路上的 KRL 用戶數量是政府與 PT Kereta Api Indonesia 加速增加服務能力的關鍵考慮因素。
除了電氣化之外，政府還計劃透過增加一系列列車來增加運輸能力，以使公眾的服務更加方便和舒適。
杜迪表示，二手火車鏈稍後可能會採用主要功能，例如已經在勿加泗路線上運行的車隊。
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透過此次擴建，目的是將Rangkasbitang路線的列車容量增加到12節車廂，以便能夠容納乘客數量的增加。
政府也提供使用更大容量列車的機會，以增加運載能力，同時為使用公共交通的人們提供更好的舒適度。
據杜迪介紹，該計畫的實施需要更換Rangkasbitang沿線的變電站，因此建設過程需要相當長的時間和準備工作。
杜迪坦言，鐵路基礎建設的發展需要一個循序漸進的過程，希望民眾保持耐心，各項工作都按照適用的技術標準進行。
政府致力於加快 Rangkasbitang 路線和其他路線（包括 Sikampek）的電氣化，以擴大鐵路運輸服務。
「我們理解，我們也理解社會的期望和要求，我們將盡快努力滿足社會的期望，」交通部長說。
PT KAI總裁董事Bobby Rashidin表示，公眾對Tanah Abang-Rangkasbitung路線通勤線路服務的需求持續增長，因此他的政黨正在與交通部合作，以提高該路線上現有設施和基礎設施的容量。
週六（6月6日），博比在雅加達發表聲明稱：“增加運力，讓客戶的出行變得更加舒適，並提供更多的出行選擇。”
將採取的第一步是加強丹那阿邦-Rangkasbitung 路線上的上游電力（LAA）系統。目前這條線路的供電電壓為 3,000 伏特，而茂物和勿加泗線路的供電電壓為 4,000 伏特。
這種運力差異意味著12車編組列車尚不能運行，因此運輸能力仍依賴8車和10車。
為了支援增加的服務能力，KAI 將在 Tanah Abang-Rangkasbitang 路線上增加 11 個牽引變電站。加強供電是支撐12列列車運行的重要基礎。
KAI指出，近年來Rangkasbitung航線上的KRL用戶數量一直在穩定成長。 2022年，訂閱人數將達43,317,716人。
2023年，此數字將增加至62,085,471名客戶，2024年將增加至69,999,362名客戶，2025年將再次增至77,552,716名客戶。進入2026年1月至5月期間，訂戶數已達33,743,749人。
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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：布迪桑托索·布迪曼
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