梅賽德斯拉動建立螺栓的可能性
雅加達（ANTREA） – Bence Bens沒有返回該倡導的車輛，也許可能會增加事故的風險。
根據新聞 carkops 週二，美國國家公路交通局表示，該問題是在2023年至2026年之間建立的。
受影響的車輛型號開始有限責任公司，Aqu and Aqu，GLC 300 入場級 GLC 63 Coupe和EQE 53 4
美國國家高速公路交通局表示，螺栓將轉向陳詞濫調放置在方向盤上，使方向盤保持轉向鏈，從而使方向盤離合器保持了方向盤的轉向液體，使轉向槽阻止了方向盤，從而阻止了方向盤。
這樣的條件可以在轉向布和轉向架線之間建立關係。
在駕駛員之後，轉向系統的噪音上升後，梅賽德斯幾乎沒有意識到中間的問題。
根據調查的結果，噪聲轉向離合器是由於螺栓未正確確定的螺栓。
汽車製造商將這個問題與“生產的差距”聯繫起來，因為工人可以在擰緊的過程中跳過車輛。 “
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梅賽德斯決定使用未正確安裝工人的車輛撤回車輛。
預定於2025年10月17日發布的車主通知。
因為問題僅在於螺栓的建立，所以如何修復它會更容易。經銷商技術人員需要傳達轉向槽與轉向架之間的關係。
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記者： 主席羅曼
編輯：Mariati
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