開發ADAS，比亞迪組建了5000人的團隊，投資238.8T印尼盾。

中國（安塔拉）——比亞迪打造了一支超過5000人的團隊來開發先進的駕駛輔助技術（高級駕駛輔助系統/ADAS），並將在未來智能駕駛技術上投資超過1000億元人民幣（約238.8萬億印尼盾）。

據《Cornyuschina》週日報導，2025 年 7 月，比亞迪公佈了其“上帝之眼”系統的 L4（4 級）自動泊車能力，並承諾對在中國造成的損失承擔全部責任。

此外，到2025年12月，累計搭載比亞迪“上帝之眼”系統的車輛數量已超過250萬輛，從而形成數據庫。雲中國最大的汽車。該駕駛輔助系統每天產生超過1.5億公里的駕駛數據。

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以2025年1月至7月為例，我國配備先進駕駛輔助系統的乘用車市場滲透率已達62.58%。

從發展方式來看，比亞迪正在推進“AI+智能體”解決方案世界模型”，通過使用虛擬場景來訓練系統能夠處理罕見的錯誤。

比亞迪還表示，駕駛輔助和智能座艙共同構成了汽車智能化的本質。汽車不再僅僅被視為一種交通工具，而是被視為這個時代的“智能實體”。 物聯網。比亞迪推動汽車從單純的“代步工具”向“生活夥伴”拓展，融合了多種功能，例如 無人機 和智能家居控制。

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此外，通過“全民智能駕駛”計劃，比亞迪致力於使先進駕駛輔助系統成為其整個車型（從經濟型到豪華型）的標準配置。

展望未來，中國汽車製造商現在重點關注L3（3級）自動駕駛能力。小鵬汽車、Arrcfox、Deepal等多家公司最近獲得了中國L3路測許可證。該許可允許車輛在某些環境下在沒有人員的情況下自主運行，但如果系統無法做出正確的決定，仍然需要手動干預。

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