我們有區域發展，因此我們為始終處於運輸點的地區準備城市設計指南。
雅加達（ANTREA） – 雅加達2A階段MRT項目將詳細訪問MRT，但也會增加車站周圍的運輸差異。
PT MRT雅加達MRT的建設總監Maallate說，公共場所和發展場所的發展具有捷豹政府的聲望 基於過境的發展 （TODD）並為MRT創建一個運輸系統的整數。
“我們有區域發展，因此我們始終為2025年人類計劃計劃準備城市設計指南，而在星期四，星期四，在運輸區（7/17）。
克里斯蒂娜·克里斯蒂娜·克里斯蒂娜·克里斯蒂娜·克里斯蒂娜·克里斯蒂娜·米西莉安（Christina Christina Christina Christina Missalian）的一種趨勢是瑪莎·克里斯特拉（Martha Kristra）的複興，現在是一個開放的公共場所，現在已與Bleen M.地區有關。
此外，MSIAN站和超越在CSW停止之間直接相關。這個概念將擴展到第2A階段的巨人。
“不僅在CASW中，而且更頻繁地在高砧木中”，每個時刻都會直接在智力上。
這種互連將使乘客在不離開過境區域的情況下更容易移動運輸方法。
此外，Veni解釋說，每個車站的TODD的發展將帶來巨大的經濟影響。他估計，隨著RP 242.2萬億的形成，將達到財產價值的不斷增長的財產價值。
此外，該項目有能力從事640,000個工作崗位，提供73.9公頃的公共場所，並代表149公里的河流。
“這很可能會看到這種可能性，儘管這次不在數字中，但也存在這種可能性。
雅加達2A階段MTT將用大約5.8公里連接HI Roundboot站。這個階段包含七個地下電台，即Thrin，Manas，會員資格，雙龍族和城市。
到2025年6月25日，2A階段的發展已達到49.99％，其速度比計劃的目標略快。
進度包括2個善意城市路徑段，實現了73.46％的73.46％。
但是，有許多技術挑戰，例如軟粘土功能將於2027年完成2027年完成，並且兩個部分的目標是在2029年底完成。
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記者：Shopy Ayudana
編輯：Budceloso Buduman
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