電動車遭遇洪水存在隱患

雅加達（安塔拉）——萬隆理工學院（ITB）汽車專家亞內斯·馬丁斯·帕薩里布（Yanes Martins Pasaribu）提醒電動汽車用戶不要在洪水中行駛，因為這有可能損壞車輛的電氣系統和傳感器。

Yannes解釋說，即使電動汽車（EV）的主電池設計為防水等級達到IP67或IP68標準，但這並不意味著整個車輛系統可以免受洪水侵襲。

“IP67是一種緊急保障，並不是保證可以隨意使用車輛衝破洪水，”亞納斯週二在雅加達與安塔拉聯繫時表示。

據他介紹，最大的威脅並不是直接來自高壓電池，而是來自12伏電氣系統和數百個微型傳感器，它們是汽車運行的“大腦”。

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ECU、ABS模塊、倒車雷達等部件分佈在車輛的各個部位，一般沒有那麼強的保護。 電池組。

雅尼斯說，骯髒的洪水或鹽水會慢慢引發腐蝕。

“例如，症狀可能只會在幾週或幾個月後出現錯誤傳感器、ADAS 功能突然停用或誤報，”Yanes 說。

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此外，腐蝕損壞通常無法修復，必須通過更換電子模塊來修復。

除了價格昂貴且經常供不應求之外，更換模塊通常還需要係統重新校準，包括雷達和安全攝像頭功能。

如果校準不正確，緊急制動或車道保持輔助等功能可能會非常危險。

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關於電池，Yannes 強調，該組件是最安全的，因為它受到電池管理系統 (BMS) 的監控。

如果檢測到漏電，系統將自動切斷高壓電源。

然而，這種保護仍然有其局限性，特別是當車輛長時間浸沒或暴露在極端水壓下時。

“即使是很小的滲漏，引發內部腐蝕，也可能導致突然故障或熱失控。更換電池組的成本可能達到新車成本的 40-50%，”他說。

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因此，Yannes EV建議車主在雨季和洪水季節要格外小心。

需要注意的維護包括確保充電端口始終乾燥、定期清潔汽車底部的泥土和鹽分、檢查車門密封橡膠以及保持攝像頭和車輛傳感器清潔。

“洪水過後，專業檢查非常重要。隱藏損壞的風險和修復成本遠遠超過敢於衝破洪水的一時喜悅。”雅尼斯總結道。

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