Denza Z電動跑車已在紐博格林賽道進行測試

雅加達（安塔拉）- 比亞迪旗下豪華品牌騰勢正準備推出騰勢Z高性能電動跑車。

車輛《週日》報導稱，於 2025 年 4 月首次推出的 Denza Z 最近被發現在德國紐博格林賽道進行測試。

在世界上常用的高級跑車測試賽道上進行測試，應該可以看出騰勢Z不僅僅是靠設計來吸引眼球，而是試圖在騰勢Z上展現出過硬的性能。

比亞迪在 2025 年上海車展上展示騰勢 Z 電動跑車時，其詳細規格仍處於保密狀態。

當時該公司聲稱騰勢Z將是比亞迪和騰勢汽車系列中最強大的車型。這意味著這款跑車可以超越擁有三台能夠產生 710 kW 功率的電動機的 Denza Z9 GT。

不過，該索賠並不涵蓋比亞迪旗下豪華品牌陽光汽車。陽王U9汽車的標準版可產生960千瓦的功率，陽王U9 Xtreme可產生2,220千瓦的功率。

騰勢Z預計將採用陽王U9的部分工程技術。

它將配備電動跑車系統 線對線機械無連桿轉向技術允許方向盤在不使用時折疊起來。

Denza Z還將配備DiSus-M懸架、控制系統 磁流變的 比亞迪專為電動汽車設計。

比亞迪基於空氣和液壓的 DiSus 懸架技術的另一個版本已在某些比亞迪車型中使用，提供單獨的車輪控制和道路掃描技術。

Denza Z的最終外觀尚未完全知曉。如果比亞迪想參加同級別比賽 超級跑車那麼轉向系統應該能夠提供快速的響應和自然的駕駛感覺。

在設計方面，Denza Z結合了蘭博基尼風格的頭燈和光滑的車身，讓人想起邁凱倫750S或GT。

測試版看起來與概念車相似，配備 分離器 前面大，入場突出的後翼由寬闊的空氣和固定支架支撐。

測試車還配備了更大的碳陶瓷製動器和六活塞卡鉗，但它們使用的是Gitti Gittisport GTR輪胎，而不是米其林、倍耐力或大陸集團等高性能輪胎。

Denza Z 預計於 2026 年開始生產。目前尚不清楚這款電動跑車是否會採用右駕版本或在某些全球市場銷售。

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