中國永久切斷對西方國家的稀土供應以增加產量

如果您駕駛混合動力或電動車 (EV)，請乘坐現代噴射機。或期望美國武器擊中目標 您可以做到這一點，這要歸功於一小群稱為重稀土的元素。十多年來，中國實際上是世界上唯一的供應商。去年，北京向西方國防公司關閉了大門。

我的預測是：西方世界的任何產業都不會重新開放。

一些西方領導人繼續將中國的每項出口限制視為討價還價的籌碼——利用它來換取在正確的峰會上做出正確的讓步。這是錯誤的解讀所發生事件的方式。中國正在有系統地實施一項長期的經濟和軍事計劃，以徹底停止這些物資的海外運輸。該公司打算向我們提供中國製造的電動車、風力渦輪機和機器人，這些產品使用的是鏑和铽，而不是氧化物本身。

誰能責怪他們呢？維護從礦山到磁鐵到中國所有製造商的鏈條。它將有助於維持每個連接點的工作和穩定。對中國共產黨來說，最大化就業和最小化內部衝突是第一要務。在台灣之戰中否定西方勢力的訊息。這對北京來說是一個額外的好處。

中共控制著我們生活中最私密的部分。大多數美國人不知道。

經濟邏輯是西方政策制定者最需要在內部運用的地方。一公斤粉狀鏑運往海外可以為中國帶來數百美元的收入。並僱用了許多礦工 與隱藏在電動汽車馬達中的公斤相同。幫助價值 4 萬美元的汽車在中國下線

它還僱用了數百萬中國工人。從礦場到冶煉廠，從磁鐵工廠到汽車工廠，乘以中國今年將出口的 700 萬輛汽車。還有風力渦輪機、無人機、核磁共振成像儀和工業機器人。這些選擇是自己寫的。北京在《中國製造2025》藍圖中大聲疾呼：佔領從岩石到機器人的整個鏈條。

市場正在對該策略作出合乎邏輯的反應。上月初氧化鏑在中國的售價約為每公斤270美元。在歐洲，同樣的材料售價為 1,100 美元，是後者的四倍多。铽也遵循同樣的模式：中國每公斤 1,145 美元，而歐洲每公斤 4,255 美元。去年秋天，北京悄悄停止了向私人投資者銷售铽。這樣就可以先聯絡到自己的工廠那不是出口商的行為。這是那些為自己囤積稀缺資源的國家的行為。

德州稀土計畫旨在減少美國對中國的依賴並加強國家安全。

一個不為人知的事實是，中國曾經豐富的稀土礦產正在耗盡。儘管擁有全球約三分之一的稀有資源儲量，但讓高性能磁鐵發揮作用的卻是重稀土礦物。十多年來，它一直在下降。

為了彌補這一缺口，中國依賴從飽受戰爭蹂躪的緬甸進口。甚至那些地雷也開始消失。每公斤運往海外的鏑都來自於不斷萎縮的船隊。

戰略利益直接源自於化學。少量鏑或铽。以重量計，其含量通常低於 1%。當與電動汽車馬達內旋轉的永久磁鐵結合使用時，磁鐵可以承受引擎的熱量而不損失強度。同樣的磁鐵控制巡航飛彈。指出戰鬥機雷達。並為美國潛水艇提供靜音推進。如果沒有這兩個要素，幾乎所有道路上的現代武器和電動車都會磨損或停止工作。

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中國還沒準備好稀有武器來懲罰西方。正在做一些更酷、更持久的事情：決定銷售原材料是一件壞事 許可規則 域外准入和反复暫停 這些都不是隨機的戰鬥。這些都是北京正在逐步前進的錶盤。減少原料出口，而另一方則將另一方轉向由相同原子製成的成品。

維護從礦山到磁鐵到中國所有製造商的鏈條。它將有助於維持每個連接點的工作和穩定。

唐納德·特朗普總統清楚地看到了這一趨勢的發展方向。他的政府正在大力發展美國從礦場到製造商的供應鏈。包括五角大廈對國內鈧供應鏈早期階段的投資，歐洲必須朝著同一方向加快努力。

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任何計劃都假設我們將繼續從中國獲得重稀土礦物。即使有許可證印章。該計劃的基礎是供應量，根據基本經濟學的說法，供應量將不斷減少直至消失。五角大廈將於 2027 年禁止在美國武器系統中使用中國磁鐵，並禁止新的礦場和磁鐵工程的擴散。大西洋兩岸都不是保護主義。這是一個遲來但必要的認知：世界上最重要的供應鏈正被故意從我們身邊奪走。

剩下的唯一問題是：西方國家會及時建立自己的供應鏈嗎？還是會等到北京有充分理由繼續關閉？

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