在阿根廷，道路事故殺死的殺戮多於犯罪。
由桑德拉·喬羅斯奇（Sandra Choroszczucha）到迪亞里奧·拉納西奧（Diario laNación）
如果每週一次的乘客飛機跌落到阿根廷，並告訴我們112人在每一次威脅中都會死亡，我們會在這樣的禍害或反應中放棄，並期望我們的政治領導人獲得嗎？好吧，根據城市聯盟的說法，這是該國死於道路事故的人數，讓我們為人生而戰。
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幾十年來，阿根廷繼續通過車禍在受害者的排名中排名第一。在上述實體進行的全球研究中，可以將其描繪成該國維持道路事故最高的利率之一。 2024年，每天約有16人死亡，每年約有5840人死亡，據估計，每年增加了約120,000人受傷。與其他國家相比，由於道路不安全，我們國家的受害者形式很高。
數據：當我們在西班牙爭取生命時，2018年在德國登記的每百萬居民總共有39人死亡，在英國28號，在意大利28，在意大利55歲，在秘魯88，在受害者受害人受害人受害者受害者受害者受害者的受害者受害者受害者的受害者受害者。另一個事實是，今天由於交通事故，我們國家的死亡人數還不到2018年，儘管每周有112人死亡。當我們為生命而戰時，阿根廷的交通事故代表了35歲以下人民的第一個死亡原因，也是所有阿根廷人的第三起。
道路事故的原因是多重的。血液酒精控制和使用安全帶有義務有助於防止要求，但原因仍然很認真：道路和路線惡化的狀態，汽車，卡車，小型等。我們非常擔心因犯罪而導致死亡。
根據安全部長帕特里夏·布里希（Patricia Bullrich）的說法，在2024年上半年與2023年同期相比，有10.6％的惡意兇殺案。根據SNIC在2023年的前六個月中，測量了979家兇殺案，87次兇殺和87個。犯罪導致一周死亡。
所有政府和總統哈維爾·米利（Javier Milei）的政府巨大的抗議犯罪和刑事不安全感，這就是為什麼布爾里希（Bullrich）的聲譽在政府行政管理中脫穎而出的原因。而且，如果基於數據，由於刑事性不安全，一周中約有36人死亡，政府打算非常多地處理這項禍害，因為政府本身並沒有考慮到由於路線和步道上的交通事故而導致每週三倍的人死亡更多？
事實證明，公共工程在各種努力中被證明是一個腐敗的盒子，這就是為什麼今天前總統克里斯蒂娜·費爾南德斯·德·基爾奇納（CristinaFernándezde Kirchner）今天因“道路”的原因而被罰款。現在，這是否應該允許在一個每週在路線和道路上每週死亡112人死亡的國家中的體面公共工作？
如果打算的是私人投資不夠，而許多人的問題是它們是否會到達，因為有一些投資不賺錢，這就是為什麼私人私人企業對此類業務不感興趣的原因。也許是在安全上投資的政府，以使犯罪不推動我們的生命進行投資，以改善我們三次生活的基本基礎設施。
