新報告發現減緩氣候變化的努力正在發揮作用，只是速度不夠快

10點 自作為國際氣候行動支柱的《巴黎協定》簽署以來，人類取得了令人矚目的進步。可再生能源越來越便宜和可靠，電動汽車每年都在變得越來越好。

但根據幾乎每一個用於衡量進展的關鍵指標，我們仍然沒有達到防止氣候變化最嚴重影響的目標。 週三發布的報告 由氣候組織聯盟發起——而我們已經沒有時間糾正這艘船了。

參與該報告的組織之一世界資源研究所的研究員克利·舒默上週在接受記者電話採訪時表示，“所有系統都呈紅色閃爍。” “毫無疑問，我們基本上在做正確的事情——我們只是行動不夠快。”

《巴黎協定》的目標是到本世紀末阻止世界氣溫較工業化前水平升高超過1.5攝氏度。為了衡量實現這一目標的進展情況，該報告審查了全球經濟和環境 45 個不同部門的排放量，衡量了從建築物電氣化到能源部門碳的使用再到全球肉類消費的各個方面。

不幸的是，該報告衡量的所有指標都不足以讓世界走上正軌，實現將升溫限制在 1.5 度的目標。 45個指標中有6個“偏離軌道”——正在取得進展，但速度不夠快——而近30個指標“偏離軌道”，意味著進展太慢。與此同時，有五個國家正走向“錯誤的方向”，這意味著情況正在變得更糟，而不是更好，需要緊急扭轉。 （報告稱，沒有足夠的數據來衡量其餘五項指標，其中包括泥炭地退化和恢復、食物浪費以及新建零碳建築的比例。）

專家表示，最持續偏離軌道的指標之一是全球逐步淘汰煤炭的努力，煤炭是主要能源之一。 最大的貢獻者 溫室氣體排放量。雖然 2024 年煤炭在全球發電量中的份額略有下降，但總體煤炭使用量實際上有所下降 高紀錄 去年，由於電力需求不斷增長，特別是來自中國和印度的電力需求。舒默表示，骯髒的電網對其他進展指標具有“巨大影響”，例如建築和交通脫碳。

舒默說，為了走上正軌，世界需要將逐步淘汰碳的速度提高十倍。他繼續說，這將涉及每年關閉 360 多個中型燃煤電廠，並取消目前全球正在建設的所有燃煤電廠。

舒默說：“如果煤炭使用量繼續打破記錄，我們根本不會將升溫限制在 1.5 度之內。”