沙烏地阿拉伯王儲想要在該國的沙漠中建造一座閃閃發光的未來城市的夢想已經破滅。
未來的碳中和 Neom 計畫長期以來一直被譽為建立在尖端永續技術基礎上的城市烏托邦。
它最著名的特徵被稱為“The Line”——一座長 170 公里、高 500 公尺的巨大“智慧城市”，預計擁有 900 萬居民。
華爾街日報 先前聲稱，根據洩漏的內部文件顯示，到 2080 年，The Line 的預計成本將激增至 8.8 兆美元（12.3 兆美元）。
但現在，有報告顯示，該項目背後的國有公司 Neom 已暫停該線路的所有工程，至少到 2030 年為止。
國際新聞平台 Semafor 報道稱，沙烏地阿拉伯主權財富基金已經改變主意。
它將受伊朗戰爭和全球能源轉型影響的現金流重新導向更重要的基礎設施，例如港口和人工智慧資料中心。
王儲穆罕默德·本·薩勒曼的虛榮心正在付出代價。
阿德萊德已經違反了MBS的主權財富基金支出削減措施。脫離 LIV 高爾夫巡迴賽的 50 億美元胡蘿蔔已經被削減。
Neom 體育場是 The Line 第一階段建設的組成部分，被宣傳為 2034 年 FIFA 世界盃的主要場館。但這個擁有 46,000 個座位的運動場的未來尚未確定。
與 The Line 耗資 16 億美元的 Neom 工業城連接線 (NICC) 高速鐵路線剛完成合約。
然後是特羅耶納山區度假勝地。
原計劃舉辦 2029 年亞洲冬季運動會的這個大型人工雪場的建設工作已停止。這個旋轉的機械奇蹟預計將在周圍沙漠上方 2 公里處創造出全年豪華的度假勝地。
市場力量
Semafor 引述「知情人士」的話稱，Neom 的資金僅限於其最俱生產力的部門。其中包括 30 億美元用於紅海工業港口城市奧克薩貢 (Oxagon) 的建設。
這突然變成戰略要務。
沙烏地阿拉伯的港口大部分位於波斯灣。隨著美國/以色列針對伊朗的戰爭試圖找到解決方案，這些地區仍然與世界其他地區隔絕。
王儲的錢已經變得拿不到了。
沙烏地阿拉伯的大規模投資計畫未能帶來預期的興奮。外資和參與度較差。而且支出激增。
儘管伊朗戰爭導致原油價格回升至三年高點。
戰爭第一個月後，沙烏地阿拉伯透過東西方管道轉移部分石油流量，繞過霍爾木茲海峽，石油收入達 247 億美元。其高品質的高速公路網將數千噸化肥透過沙漠卡車轉運至紅海港口。
然而，該國經濟的其他部門受到供應鏈中斷的嚴重打擊。
彭博經濟分析師齊亞德·達烏德 (Ziad Daoud) 寫道：“對於沙烏地阿拉伯來說，每個月的戰鬥都會導致 GDP 的 1.5% 左右的額外支出。”
“對於他的大多數鄰居來說，賬單可能更高。”
所以儲蓄仍然是必要的。
破碎的夢想
Semafor 的 Matthew Martin 報告說：“這些決定是 Neom 首席執行官 Aiman al-Mudaifer 去年上任後進行戰略審查的結果。”
利雅德耗資 500 億美元的摩天大樓計畫 The Cube (Mukaab) 的施工於 1 月暫停。這個 400m 長的巨型盒子設計旨在主宰新的城市中心。
連接 The Line 和 Oxagon 的 57 公里高鐵線路的施工工作已於本週結束，進度約 20%。
去年開始重新設計 The Line 的雙線性摩天大樓以削減成本。它們被設想為超綠色、節能的人工智慧連接結構，充滿了所有現代化設施。
它最終不得不容納九百萬人。 170 公里長的所有交通均由先進的內部電動巴士系統完成。
這項重新設計工作的未來也是未知的。
「NEOM 也進一步降低了到 2030 年將有多少人依靠 NEOM 生活的目標：現在的目標是達到 10 萬人，」馬丁寫道。
“NEOM 高層曾一度預計到本十年末居民數量將達到 150 萬，但兩年前將這一預測修正為 30 萬。”
傑米·賽德爾是一位自由作家
