波音預計到 2044 年印度和南亞需求 3,300 架飛機

海得拉巴- 波音表示，隨著整個地區乘客需求的加速增長，到 2044 年，印度和南亞的航空公司將需要近 3,300 架新飛機。這一前景反映了收入增加、連通性擴大和國內旅行強勁推動的持續增長，靛藍航空 (6E) 和印度航空 (AI) 等航空公司是機隊擴張計劃的核心。

作為波音最新商業前景的一部分，該顯示器在拉吉夫·甘地國際機場 (HYD) 附近的海得拉巴推出。該公司預計，未來二十年印度和南亞的空中交通量將以平均每年 7% 左右的速度增長，從而重塑整個地區的機隊構成和網絡戰略。

波音印度和南亞展望

波音預計，到 2044 年，印度和南亞商業機隊數量將從目前的約 795 架飛機增加到近 2,925 架。

這種增長反映了需求的增加以及隨著航空公司對機隊進行現代化改造以提高效率和可靠性而更換舊飛機的情況。

在中短途航線從鐵路轉向航空的支持下，國內旅行仍將是主要推動力。

對機場基礎設施​​和區域互聯互通項目的持續投資預計也將保持新飛機交付的高利用率。

單跑道要求

單通道飛機將在未來的交付中佔據主導地位，佔預計 3,300 架飛機的近 90%。

航空公司優先考慮使用窄體飛機來增加班次、服務二線城市並保持密集國內網絡的靈活性。

隨著印度和南亞運營商拓展長途服務，寬帶需求也將增加。

波音公司預測，到 2044 年，該地區的寬體機隊將增加兩倍以上，支持增強與中東、歐洲和北美市場的連通性。

負載和作業

隨著印度製造業基地的擴大和電子商務量的增加，大宗商品業務必將迅速擴張。

波音公司計劃未來 20 年南亞的貨機機隊（包括新飛機和翻新飛機）將增長五倍，以滿足航空貨運需求。

除了購買飛機之外，機隊的發展還需要大量投資。

波音公司估計，超過1950億美元將用於維護、數字解決方案、培訓和改裝等航空服務，而該行業將需要約141,000名新專業人員，包括飛行員、技術人員和機組人員。

底線

波音公司的預測強調印度和南亞是世界上增長最快的航空市場之一。

到 2044 年，該地區將需要近 3,300 架飛機，相關服務投資將達數十億美元，該地區將在未來二十年塑造全球航空公司增長方面發揮關鍵作用。

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