阿靈頓- 波音公司確認，其 777-9（777X 系列的首個成員）已在其認證活動中通過了一項重大監管步驟。波音商用飛機公司 (BCA) 總裁兼執行長 Stephanie Pope 在出席裡約熱內盧 (GIG) 舉行的國際航協年度大會時分享了這一最新消息。
美國聯邦航空管理局 (FAA) 授予的第 4B 階段型式檢驗授權 (TIA) 批准開啟了寬體客機剩餘最大的飛行測試部分。在此之前，美國聯邦航空管理局 (FAA) 最近在查爾斯頓 (CHS) 就時間表發表了評論，並使波音公司預計將在 2026 年晚些時候對 777-9 進行認證，併計劃於 2027 年初交付首批飛機。
波音 777-9 確保了 FAA 關鍵測試階段的安全
Pope 於 6 月 6 日在裡約熱內盧接受 ATW 採訪時表示，TIA 4B 階段的批准剛剛在一兩天前發布。
此階段是認證過程中要求最高的階段之一，因為 FAA 人員直接參與測試和驗證飛機的安全系統、檢查表和非正常操作。
波普稱此次批准是該計畫的轉捩點。他解釋說，這項授權解鎖了波音公司現在可以執行的大部分美國聯邦航空管理局剩餘的飛行測試工作。
根據《航空周刊》報道，它為進一步的航空電子測試、穩定性和控制測試以及人為因素飛行測試鋪平了道路。
五個 TIA 階段以及 4B 提供的內容
TIA 過程分為五個階段。波音公司已經獲得了 TIA 4A 階段，Pope 稱其為整個項目的一小部分。 4B 階段涵蓋了更多的地面，是完成飛行測試所需的最大的部分之一。
Pope 表示，該階段主要關注航空電子設備等飛機系統。她稱讚她的團隊在完成每項監管提交以及快速、徹底地回答美國聯邦航空局的問題所需的協調方面表現出色。他說，獲得每項授權都取決於這種程度的關注和紀律。
認證和交付時間表
批准正處於計劃日曆的關鍵時刻。在 Pope 發表評論前一周，美國聯邦航空局局長布萊恩·貝德福德 (Brian Bedford) 在南卡羅來納州查爾斯頓舉行的 CAPA 美洲航空酋長峰會上發表了講話。他表示，繼 FAA 在今年底對 737 MAX-7 和 MAX-10 進行認證後，777X 的認證預計在明年初完成。
777-9 將於 2026 年底獲得認證，將為 2027 年初開始交付鋪平道路。在該專案經歷了多次延誤後，許多客戶都在期待這一結果。 Pope表示，6月初的批准為波音公司下半年的認證進程提供了更多的空間。
ETOPS 批准仍然是最後的障礙
最後測試階段的另一部分涉及批准增程雙發運行（ETOPS），這屬於 TIA 第五階段。波音公司執行長凱利·奧特伯格於 5 月 27 日在紐約舉行的伯恩斯坦策略決策會議上提出了這一點。
奧特伯格表示，該公司預計在今年年底前完成 ETOPS 以外的航班計劃。他認識到大多數客戶希望在交付前完成 ETOPS 測試。他補充說，波音公司已經開始製造這架飛機，並準備在明年開始交付。
波音 2026 年領導優先事項
Pope 明確表示，MAX-7、MAX-10 和 777-9 的認證是今年剩餘時間的首要任務。她對團隊的進步充滿信心，並表示表現超出了自己的預期。
他將這一里程碑視為波音公司正在進行的更廣泛復甦的信心助推器。 Pope 表示，這項成就對於公司的客戶、員工以及密切關注該計劃的更廣泛的行業具有重要意義。
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