特斯拉標誌著一個嚴峻的里程碑：連續第二年虧損

特斯拉剛剛報告其收入和利潤連續第二年下降，這使得埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 花費 1 萬億美元將公司轉型為人工智能和機器人領域領導者的努力變得更加複雜。與此同時，儘管這家先驅公司遭遇了挫折，但全球電動汽車市場似乎仍在持續增長。

特斯拉表示，截至 2025 年 12 月的季度，其淨利潤為 8.4 億美元，營收為 249 億美元。收入下降了 3%，而 2024 年第四季度的盈利下降了 61%，令人震驚，當時該公司的淨利潤為 23 億美元，營收為 257 億美元。

根據倫敦證券交易所集團 (LSEG) 編制的分析師平均預測，特斯拉超出了華爾街的預期，華爾街此前預測特斯拉將實現 247.9 億美元的收入。特斯拉表示，2025 年全年，其淨利潤為 38 億美元，營收為 948 億美元，較 2024 年下降 3%。

就在這份財報發布幾週前，特斯拉失去了全球最暢銷電動汽車公司的頭銜，輸給了中國比亞迪，後者去年售出了 226 萬輛汽車。該公司表示，2025年銷量約為160萬輛，同比下降8.5%。僅在第四季度，客戶交付量就下降了 15.6%，因為許多人在第三季度購買商品是為了利用即將到期的聯邦稅收抵免。

與此同時，全球電動汽車銷量繼續突飛猛進，到 2025 年將增長 20%。但由於中國市場疲軟和補貼取消，預計這一增長將在 2026 年放緩。特朗普政府轉向電動汽車補貼和放寬排放目標等政策變化預計將導致今年電動汽車銷量增長放緩。

鑑於特斯拉剛剛經歷了災難性的一年，人們普遍預計收入下降。特斯拉產品線的老化，以及來自美國、歐洲和中國傳統汽車製造商的日益激烈的競爭，給特斯拉的需求帶來了嚴重壓力。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為分裂性政治人物、在社交媒體平台X上宣揚種族主義右翼陰謀、唐納德·特朗普(Donald Trump)就職典禮上的納粹致敬，以及特朗普政府首腦有爭議的DOGE計劃削減全球援助計劃，這些都疏遠了自由派傳統客戶。公司的。據估計，馬斯克的政治活動導致特斯拉銷量超過 100 萬輛。

馬斯克本人表示，由於激勵措施到期和其他宏觀因素，該公司正面臨“一些艱難的季度”。但他相信，隨著人工智能計劃（包括機器人和人形機器人）的實現，特斯拉最終將復蘇。馬斯克預測，到 2025 年底，50% 的美國人將能夠使用特斯拉的機器人技術——令人驚訝的是，這一預測被證明被嚴重誇大了。到目前為止，在奧斯汀和舊金山，只有少數車輛可以在嚴格的條件下向有限數量的客戶提供。

這份收益報告發布之前，馬斯克獲得了特斯拉股東批准的巨額新薪酬方案，這可能使他成為世界上第一位億萬富翁。馬斯克必須實現一系列雄心勃勃的里程碑才能獲得薪酬，包括生產超過 100 萬台機器人、100 萬輛機器人出租車，並為特斯拉股東創造 7.5 萬億美元的價值。