瑞安航空首席執行官警告法國空中交通管制罷工將影響航班運營

都柏林- 瑞安航空（Ryanair）首席執行官邁克爾·奧利裡（Michael O’Leary）表示，如果法國空中交通管制員從春末開始恢復罷工行動，乘客們應該做好應對大範圍干擾的準備。 1 月 21 日，他在該航空公司第三季度的最新報告中表示，法國領空延誤的根本原因仍然是人員短缺，而不是基礎設施限制。

奧利裡補充說，高峰時段的周末缺勤已成為一個反復出現的問題，而不是例外。他表示，鑑於法國在區域空域流動中的核心作用，法國空中交通管制的任何減少都會迅速波及整個歐洲。

瑞安航空受到法國空中交通管制罷工的影響

法國空中交通管制罷工多次與旅行高峰期同時發生，擴大了對航空公司和乘客的影響。

去年7月初，協調一致的罷工擾亂了學校放假高峰，迫使航空公司取消了數百個航班。

僅瑞安航空一家就在兩天的行動中取消了至少 170 個航班，影響了超過 30,000 名乘客。根據歐洲空中交通安全組織（Eurocontrol）的數據，2025年夏季，法國空中交通管制佔歐洲所有與空中交通管制相關的延誤的31%，是歐洲大陸比例最高的。

據法國聯合通訊社報導，奧利裡稱由此產生的限制是可以避免的，並表示管制員只是沒有在關鍵操作窗口期間上班。

他認為，此類行為人為造成了運力限制，並影響了航空公司的航線。

歐洲旅行障礙

法國罷工造成的干擾遠遠超出了從法國出發或抵達法國的航班的範圍。

經過法國領空的飛機佔歐洲南北交通量的很大一部分，連接英國、西班牙和意大利等市場。

當管制員減少運力時，航空公司必須重新安排航班途經西班牙或德國領空。這些改道會增加燃油消耗、延長飛行時間並增加運營成本，從而可能導致整個網絡的延誤。

奧利裡敦促歐盟採取更嚴格的監管，包括對未能為第一批早上起飛的航班提供人員的空中交通管制提供商進行經濟處罰。

他表示，持續的人員配置將顯著減少干擾，而不需要新的基礎設施。

法國瑞安航空 運力

瑞安航空已經縮減了其法國航線網絡，以應對其所謂的缺乏競爭的運營環境。

該航空公司已將 2025 年冬季航班計劃中往返法國的航班削減了 13%，理由是稅收增加和空中交通管制持續中斷。

儘管該航空公司報告夏季利潤創紀錄且客運量增加，但預計 2026 年夏季將進一步削減開支，特別是在支線機場。

不過，瑞安航空有選擇地恢復了部分服務，包括圖爾和倫敦斯坦斯特德之間的航線，以及英國飛往貝爾熱拉克和貝濟耶的幾條航線。

該航空公司堅稱，可預測的空中交通管制性能對於維持法國運力增長仍然至關重要。

底線

瑞安航空的警告凸顯了歐洲空中交通管理方面持續存在的結構性挑戰，其中法國處於夏季中斷風險的中心。

除非員工可靠性得到改善，否則航空公司和乘客可能會在 2026 年旺季再次面臨延誤、取消和更高的成本。

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