美國 10 座最繁忙的機場
華盛頓- 最新的 2025 年航空運力數據證實，哈茲菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場 (ATL) 仍然是全美最繁忙的機場，今年提供了 63,100,437 個預定座位。亞特蘭大樞紐繼續主導國內市場，這主要得益於達美航空 (DL) 的營運。
達拉斯沃斯堡國際機場 (DFW) 排名第二，擁有 51,215,128 個座位，緊隨其後的是奧黑爾國際機場 (ORD)，擁有 50,568,521 個座位。這些數字突顯了集中在美國主要樞紐的航空公司運力規模。
美國最繁忙的機場
亞特蘭大在全國排名中領先達拉斯/沃斯堡近 1200 萬位。強大的國內連通性和樞紐運營繼續推動穩定的同比增長。
達拉斯/沃斯堡以 5,120 萬個座位排名第二，反映了其作為東西海岸連接樞紐的戰略作用。芝加哥奧黑爾機場以 5,060 萬個座位排名第三，與 2024 年的運力水準相比增加了 8%。
丹佛國際機場 (DEN) 憑藉國內和洲際航線的擴張，以 49,485,982 個座位位居第四。洛杉磯國際機場 (LAX) 以 45,082,586 個座位位列前五，繼續保持其西海岸最佳門戶的地位。
國內市場力量
該數據凸顯了國內旅行在美國航空業的主導地位。與嚴重依賴國際過境交通的全球樞紐不同，美國機場的大部分運能來自國內網路。
約翰·F·甘迺迪國際機場 (JFK) 以 38,572,589 個座位在全國排名第六，其次是奧蘭多國際機場 (MCO)，擁有 34,805,618 個座位。哈里里德國際機場 (LAS) 等休閒機場也表現強勁，到 2025 年將提供 34,348,589 個座位。
排名靠後的夏洛特道格拉斯國際機場 (CLT) 擁有 32,879,001 個座位，領先於擁有 32,806,479 個座位的邁阿密國際機場 (MIA)。這些機場是國內和特定國際市場的主要樞紐。
值得注意的是，全球十大最繁忙國際機場中沒有美國機場入圍。這項對比凸顯了國內航空市場的規模和韌性，整體運能持續鞏固。
| 班級 | 飛機場 | 國際航空運輸協會代碼 | 2025 年座位數 |
|---|---|---|---|
| 1 | 哈茲菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場 | ATL | 63,100,437 |
| 2 | 達拉斯沃斯堡國際機場 | DFW | 51.215.128 |
| 3 | 奧黑爾國際機場 | 奧德 | 50,568,521 |
| 4 | 丹佛國際機場 | 這 | 49,485,982 |
| 5 | 洛杉磯國際機場 | 疏忽 | 45,082,586 |
| 6 | 甘迺迪國際機場 | 甘迺迪機場 | 38,572,589 |
| 7 | 奧蘭多國際機場 | 運動控制 | 34,805,618 |
| 8 | 哈里里德國際機場 | 拉斯 | 34,348,589 |
| 9 | 夏洛特道格拉斯國際機場 | 交聯層析法 | 32,879,001 |
| 10 | 邁阿密國際機場 | 一個 | 32,806,479 |
詳情：OAG
全球比較
在全球範圍內，亞特蘭大在 2025 年的預定總容量中位居榜首。不過，杜拜國際機場 (DXB) 今年以 6,240 萬個座位彌補了這一差距。
以總容量計算，達拉斯/沃斯堡和芝加哥奧黑爾機場也躋身全球十大最繁忙機場。丹佛也躋身全球前十名，反映出網路擴張和空軍基地成長的持續成長。
美國機場缺席國際航班運能前十名，強化了一個關鍵的產業趨勢。
美國的樞紐主要依賴廣泛的國內連通性，而歐洲和中東的機場則更依賴跨大陸的交通。
請繼續關注我們。此外，請在社交媒體上關注我們以獲取最新動態。
加入我們的 Telegram 群組，了解最新的航空動態。然後在 Google 新聞上關注我們
