英國航空乘客批評羅馬航班上噴灑有毒殺蟲劑

倫敦- 一名英國航空 (BA) 乘客聲稱她會被拒絕登機 羅馬菲烏米奇諾 (FCO) 如果她知道的話，她就會被噴灑她所說的“有毒”殺蟲劑。

梅麗莎·阿拉納在網上分享了她的經歷，聲稱機組人員在起飛前對機艙進行了噴灑，一名空乘人員承認她對這項工作的例行執行感到沮喪。

英國航空乘客發現殺蟲劑

阿拉納表示，這起事件發生在英國航空公司從倫敦希思羅機場 (LHR) 飛往 羅馬菲烏米奇諾 (FCO)。

她在帖子中寫道，乘客在沒有事先通知的情況下被“噴灑”了化學殺蟲劑。他補充說，這種噴霧劑“令人噁心”，引起了患有哮喘或呼吸問題的人的擔憂。

儘管 英國航空 雖然在預訂時並未明確告知旅客部分航線涉及噴灑殺蟲劑，但該航空公司在其官網詳細介紹了哪些航班需要“噴灑殺蟲劑”。

這個過程，得到了認可 世界衛生組織 (WHO) 和 國際民用航空組織（ICAO）旨在防止登革熱、瘧疾和寨卡等蚊媒疾病的傳播。

根據平約克使用的殺蟲劑通常是合成擬除蟲菊酯，例如苯醚菊酯或氯菊酯，這兩種殺蟲劑均根據國際航空衛生法規批准在客艙使用。

飛機消毒包括在乘客登機之前或之後根據航線，在機艙內噴灑經批准的殺蟲劑。

該措施歸結為 1944 年芝加哥公約這使得衛生當局有權對國際航班實施害蟲控製程序。

目的是阻止攜帶疾病的昆蟲在國家之間傳播。許多地區的衛生服務部門認為有必要控制與蚊媒疾病相關的疫情。

2024年，意大利當局出台了更嚴格的規定，要求航空公司對以前可能在危險地區運營的飛機進行噴灑 登革熱 或者 寨卡病毒 傳播。

儘管英國不是風險地區， 英國航空 (BA) 短途飛機經常在目的地之間交替，因此飛往意大利的航班被視為預防措施。

由於英國航空公司無法確認是否有特定飛機飛抵受影響地區，因此正在對每架飛往意大利的飛機進行噴灑。這確保了遵守意大利衛生法規，但引起了不了解該程序的乘客的批評。

另一種方法稱為 殘留消毒 包括在客艙表面塗上長效殺蟲劑。這種方法只需每八週重新塗抹一次，並且可以避免噴灑在乘客周圍。然而，僅對於經常飛往需要淨化的國家（例如澳大利亞或新西蘭）的航空公司來說才具有成本效益。

30 多個國家強制要求對飛機進行某種形式的消毒。這 疾病控制和預防中心 (CDC) 美國的一家公司表示，沒有確鑿的證據表明這些噴霧劑可以預防疾病傳播。

同樣， 環境保護署 (EPA) 1996 年，以潛在的健康風險為由，撤銷了對機上殺蟲劑的批准。

然而，美國航空公司在飛往有淨化要求的國家/地區的國際航班時必須遵守外國法規。

一旦艙門關閉，乘客通常無法選擇不進行消毒。如果對化學品敏感，航空公司建議在噴灑時遮蓋鼻子和嘴巴。

這 在哪裡 堅稱經批准的殺蟲劑在乘客周圍使用是安全的，但航空界的爭論仍在繼續。

一些機組人員對反復接觸殺蟲劑表示不適，並呼籲採取其他合規方法。儘管存在這些擔憂，但成本和監管複雜性使得短期內不太可能完全轉向殘差法。

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