這是一架前往撲滅山火的直升機，在聖胡安墜毀

直升機 貝爾412EP 本週三崩壞的 伊斯奇瓜拉斯托省立公園在 阿吉奧斯·約阿尼斯造成七名乘客死亡的飛機是一架設計用於執行緊急情況、救援和森林消防任務的飛機。它的多功能性和在難以進入的地形中操作的能力使其成為各國此類工作中最常用的模型之一。

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這架飛機已委託 聯邦緊急事務管理局 (AFE) 參加行前培訓 裡奧哈 並配合撲滅本地區森林火災 奇萊西托2010年首飛，在阿根廷舉行並註冊 左心室KGR雖然之前已經註冊過 美國 車牌下方 N536LW該計劃於 2022 年 11 月被取消，隨後被納入阿根廷航空登記處。

準備在極端條件下運作的直升機

他 貝爾412EP 屬於美國公司開發的多用途直升機系列 鐘。它是一款雙引擎飛機，這項特點使其能夠在山區、森林火災或緊急情況等複雜情況下運行，具有更強的動力和安全性。

其主要特點是四葉片主旋翼，這是對先前型號的改進，可減少飛行中的振動並提高穩定性，特別是當它必須執行要求較高的機動或在惡劣天氣條件下飛行時。

由於這些特性，貝爾 412EP 常用的功能有：

• 森林火災；
• 搜救；
• 衛生疏散；
• 旅成員和專業人員的運輸；
• 民事保護行動。

此外，它還可配置為承載多達 13名乘客除了機組人員之外，使其成為在緊急情況下快速部署設備的重要工具。

配備滅火裝備

貝爾 412EP 的主要操作優勢之一是它能夠適應不同的任務。在森林消防行動中，通常配備有 小鹿斑比·賓懸掛在機身下方的一個大容量容器，可以從湖泊、河流或水庫裝載數千公升水，然後倒入火山泉水中。

它的動力和機動性使其能夠在幾乎無法進入陸地的地方工作，並在水源和受火災影響的地區之間進行反覆飛行。正是因為這些特點，他注定要配合他的職責 國家消防管理系統。

飛機的特點

根據航空記錄，事故直升機有以下規格：

• 模型： 貝爾412EP。
• 序號： 36696。
• 首趟航班： 2010年。
• 以前的註冊： N536LW（美國）。
• 目前註冊： LV-KGR（阿根廷）。

該設備於2022年底更改了註冊，此後一直在阿根廷境內執行與緊急情況、空中支援和消防相關的操作。

關於這起事故已知的情況

直升機已離開城鎮 阿吉奧斯·約阿尼斯 開往 肥沃的山谷工作人員必須參加有關培訓 國家消防管理系統。後來他打算搬到 裡奧哈 共同努力撲滅影響其所在地區的森林火災 奇萊西托靠近山脈。

據官方消息稱，最後一次與飛機的接觸記錄於 上午 10:26。幾分鐘後，所有通訊中斷，另一架飛越該地區的直升機找到了撞擊地點，並立即向當局發出警報。

省媒體報道稱，飛機被發現影響了一些人 低於地面20米位於伊斯奇瓜拉斯托省立公園的人跡罕至的地區。

七名死者

它的統治者 阿吉奧斯·約阿尼斯, 馬塞洛·奧雷戈證實他的經理 民防, 卡洛斯·埃雷迪亞;其副團長 聖胡安警察局, 德國維德拉;他的頭 消防員, 魯本·卡斯特羅;第二消防隊長， 豪爾赫·卡巴哈爾;飛行員 馬蒂亞斯·巴倫蘇埃拉;和他的旅的成員 聯邦緊急事務管理局, 安德烈斯·博斯 y 羅德里戈·艾梅塔。

省政府在通報這項消息時強調，死者是 “畢生致力於照顧聖胡安人民的公務員，我有幸與他們在不同情況下並肩工作”。

這 研究

事故原因尚未確定，正在調查中。專家必須確定飛機墜毀前幾分鐘發生了什麼，以及事故是否與機械故障、操作幹擾或與飛行條件有關的某些因素有關。

儘管發生了這起悲慘事件， 貝爾412EP 它被認為是最可靠的直升機之一，在救援、民防和消防任務方面擁有最豐富的國際經驗，因此調查將是確定伊斯奇瓜拉斯托省立公園發生事故原因的關鍵。