飛機時代的歐洲
歐洲上空的疑似入侵浪潮已成為歐盟和各國政府最關心的問題之一,特別是那些俯瞰波羅的海或位於大西洋聯盟東側或同時兼具這兩種情況的國家。
儘管在某些情況下,俄羅斯對這些小型無人機的控制是明確的——9月10日被波蘭及其盟軍戰鬥機擊落的飛機是俄羅斯的——但在其他情況下,例如過去兩週在哥本哈根機場的觀察,
這種書寫的不確定性,加上無人機作為現代戰爭新元素的極端靈活性——正如烏克蘭戰場上所展示的那樣——造成了更大的困難。
布魯塞爾想要一堵“無人機牆”
歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩表示,針對普京的做法,歐盟委員會警告稱,應該採取行動,否則“灰色地帶將不會停止增加”。
受影響最嚴重的國家正在尋找如何以各自的方式應對弗拉基米爾·普京針對歐洲的混合戰爭的情況。與此同時,布魯塞爾堅持要輕鬆地採取聯合應對措施:歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩要求的“無人機牆”——一個由傳感器和武器組成的網絡,用於探測並消滅飛機。歐盟及其國家面臨的困境是如何在不加劇潛在戰爭或應對可能演變成真正襲擊的挑戰的情況下做出反應。
馮德萊恩週三在斯特拉斯堡對歐洲議會議員表示:“歐洲必須做出回應,我們必須調查每一起事件,不能逃避責任。” “我們不僅要做出反應,還要預防,如果我們猶豫不決,灰色地帶將不會停止增長,”他對普京的混合方法發出警告。
10 月 6 日在慕尼黑機場附近簽署飛機飛行禁令
與此同時,這位德國領導人警告說,使用昂貴的噴氣式戰鬥機和導彈來對抗相對便宜的無人機“是完全不可持續的”。馮德萊恩表示:“我們需要一個負擔得起且足夠的反無人機系統。”他回顧說,歐洲在這方面有很多值得向烏克蘭學習的地方。
事實上,這個對俄羅斯侵略者發動了三年半多的防禦戰爭的國家已經在飛機方面積累了豐富的經驗。德國政府週三宣布進行立法改革,授權警方擊落可疑飛機,同時計劃軍隊驅散它們,並補充說,他正在與烏克蘭和以色列進行談判,就兩國問題展開合作。
丹麥還與烏克蘭簽署了在丹麥領土上建設包括飛機在內的防禦技術的協議,烏克蘭士兵前往那裡指導丹麥士兵對無人機進行機動。英國這個不再屬於共同體的國家,而是北約成員國,將在其境內培養與烏克蘭有關的飛機檢查員。在東邊,羅馬尼亞已通知其攔截侵入其天空的飛機或戰鬥機的協議,立陶宛已授權其軍隊驅散它們。
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“沒有奇蹟般的解決方案,飛機是一個非常複雜的問題,幾十年來我們一直忽視空中威脅而沒有發展反平原。
五金店裡有賣簡單的飛機,可以飛行一個小時。優秀的專業人士可以在三到五個小時內完成。而那些被軍隊和政府使用的,甚至更長的時間。無論它們的調味如何,擊中較低的危險都會在它們著陸的任何地方造成損害。
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發射帶有常規武器的飛機非常昂貴。使用以色列激光技術會更便宜。工程師阿圖格說:“我們可能需要廣泛的選擇,以便能夠對任何類型的無人機採取足夠的措施。”
無人機時代對歐洲來說是一個巨大的挑戰。德國總理弗里德里希·梅爾茨一周前表示:“我們懷疑一個重要角色可能由俄羅斯控制,但我們正在對此進行調查。” “他們試圖進行間諜活動,也試圖擾亂公共和平。我們知道我們必須對此採取行動,我們也會這樣做,但要保持冷靜和分寸感。”
俄羅斯混合戰爭
普京試圖通過在民眾中製造恐懼來破壞歐盟國家的穩定
這些飛機的主要目的是破壞穩定並製造不安全感。 “混合戰爭在任何意義上都是混合的,俄羅斯可以有多個目標,因此這些威脅對應對方來說是重大挑戰——政治學家警告民眾或面臨困難,因此安全和防務專家可以在歐洲,“一架無人機有導航燈,繞圈飛行三個小時,很明顯,作者希望被認為在軍事或情報方面製造不確定性,這被稱為來自內部的人口不穩定。 ”抵抗威脅和混亂或從威脅和混亂中恢復過來。