Waymo 與聖莫尼卡之爭即將告上法庭

Waymo 正在將聖莫尼卡市告上法庭，此前該市命令該公司停止在兩個設施過夜為其自動駕駛汽車充電，聲稱該地段的燈光和蜂鳴聲干擾了居民。

歐幾里得街和百老匯交叉口的兩個充電站自大約一年前開始運營以來一直是鄰居們的痛處。一些居民告訴《泰晤士報》，他們無法入睡，因為停車場外的 Waymos 充電站一天 24 小時不停地發出蜂鳴聲。

上個月，該市命令 Waymo 和運營充電站的公司 Voltera 連夜停止這些設施的工作，理由是那裡的光線、噪音和活動構成公共滋擾。但 Waymo 並沒有遵守，而是轉而向市政府提起訴訟，要求法院進行干預。

該公司在周三向洛杉磯縣高等法院提交的訴狀中辯稱，“Waymo 在百老匯設施的運營不構成公害”。 “Waymo 的運營、員工和客戶面臨迫在眉睫且無法挽回的傷害。”

市政府發言人沒有立即回應置評請求。

根據訴訟，該市知道 Voltera 的充電設施用於每天 24 小時運營和維護商用電動汽車車隊，並且該市在批准充電站許可證時授權其使用。

當車輛開始使用 24 小時充電站時，該公司與聖莫尼卡的一些居民之間的裂痕就開始了。這些充電站配備了夜間工作人員，燈光和汽車在倒車進出停車位時會發出聲音。緊張局勢升級得如此之快，以至於一些居民開始封鎖無人駕駛汽車的路線，封鎖通往充電站的道路，並在該地區放置橙色錐體來封鎖他們的路線並建立備用設施，這種做法被許多人稱為“堆積 Waymos”。

與此同時，充電站工作人員因此多次報警，但尚未逮捕任何人。 Waymo 還試圖針對一名據稱多次攔截車輛的居民申請臨時限制令，但沒有成功。

11 月 19 日，該市下令 Waymo 停止在這兩個停車場為其自動駕駛汽車充電，否則將面臨法律訴訟。在與該市就地段緩解措施進行的談判破裂後，Waymo 拒絕了，並於上週起訴了該市。

根據訴訟稱，Waymo 和 Voltera 的代表在 11 月 19 日的命令發布後抵達該市，尋找減少停車場噪音和燈光的方法，包括啟動軟件更新，改變車輛前往充電站的路線。但該公司在訴狀中表示，12 月 15 日與市政府舉行會議後，並未達成任何協議。

Waymo 發言人在一份聲明中表示：“我們對市政府選擇了一條對抗性道路而不是合作性道路感到失望。”

“市政府的立場是堅持認為，Waymo 採取或提出的任何行動都無法讓抱怨的鄰居滿意，因此必須被認為是不充分的。”

該公司還批評了該市對這一糾紛的處理方式，認為儘管存在預算危機，但市政府官員仍採取了有爭議的反商業策略。

該公司在一份聲明中表示：“聖莫尼卡市最近的行動與其既定的吸引投資的目標不一致。” “在該市面臨嚴重的財政危機之際，官員們選擇阻止適當許可的投資，而不是培育一個適合商業的環境。

這起訴訟只是這家 Alphabet 旗下公司的最新法律戰，該公司正在加州迅速擴張，使白色無人駕駛汽車變得更加普遍。

兩年前，該公司被舊金山市起訴，舊金山市認為加州公用事業委員會不應授予 Waymo 在該市擴張和運營的許可，並且監管機構放棄了其責任。

加利福尼亞州第一地區上訴法院不同意並作出不利於該市的裁決。

去年 6 月，Waymo 宣布將把洛杉磯縣的服務區域擴大到 120 平方英里，Waymo 的業務遍及 Playa del Rey、Ladera Heights、Echo Park、Silver Lake 和好萊塢。

11 月，該公司推出了叫車服務，目前在洛杉磯縣高速公路、舊金山灣區和鳳凰城運營。