在索諾瑪賽道的最後一圈雙打激動中,康納·齊裡什(Connor Zilish)在自己的比賽中擊敗了SVG
一周前,在芝加哥的街道上,Canor Zilish在他的JR Motorsports伴侶Shane Van Gisbergen中學到了一個痛苦的教訓。在Loop 110的最後一個Reart的開始時,Gilish具有軌道位置,但SVG在第一回合進入了內部並鎖定了成功。這不是骯髒的,從老兵那裡很聰明,可以積極地知道如何使用壓力。比賽結束後承認的Zilish, “這不是骯髒的;我們在最後一個re -Art的開始之初就領先領先,而我並沒有這樣做會讓我如此努力。透明
在芝加哥那一刻是第二。這是關於如何在壓力下完成比賽的課堂會議,尤其是當壓力來自諸如SVG之類的道路路線時。下個月19歲的吉利甚(Gilish)有充分的理由在芝加哥安全地比賽。他在冠軍爭奪戰中深深地陷入困境,無法冒險。但是他走了超過點。他經驗豐富。 “我期待再次在索諾瑪比賽。
索諾瑪種族更快。前排再次包括SVG和Jilish,兩個公路球場大師,一顆成長的明星,另一個超級汽車冠軍。這次,吉利甚沒有擁有他。為了贏得Pitt Boss/Food Max 250,他以乾淨,蓋茨和最終的雙打擊敗SVG。在79圈的強烈動作之後,它首次是第88圈,而額外的甜味,因為Zilish本賽季取得了第三次成功。
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無情的SVG在他的腳趾上有一個Conner Jilish!
Connor Jilish和Shane van Gisbergen交易了所有比賽。兩個LED圈都推動了極限,但是當它如此重要時,Jilish是完美的。在最後一步,兩者 JR Motorsports 駕駛員開始節省燃料,直到SVG開始接近。由於要走不到八圈,SVG關閉了尋找錯誤的空間。獼猴桃在最後兩圈中付出了不止一次的一切,但是以激光為中心的吉利甚(Jilish)從未給出過。
從末端開始的兩圈變得更加嚴重。 Shane Van Gisberergen 吉利甚(Jilish)在第七回合,再次回合。但是,Zilish抓住了他的界線,並回應了他本賽季最好的駕駛。他建立了一個小縫隙,該差距是白旗,並在第11回合時完全合理,這是賽道上最好的傳球。隨著成功,Zilish不僅展示了速度,而且還展現了Ough的心理視野。他從芝加哥學習,這次他沒有搬家。 18歲 – 戈德在勝利車道上微笑著,比賽結束後遭受了巨大的燒傷。
但是,儘管有燈泡,但它或多或少是乾淨的戰爭,並且 康納·吉里什(Connor Jilish) 他在郵政評論中接受了這一點。 “Shane帽子,我覺得我所有的比賽都互相打掃乾淨。他讓我打掃乾淨,我為此尊重他,“他說。JRMProdigi進一步反映了他的成功。大多數專注力,並在30圈中直接做我最好的工作。節省燃料,節省輪胎,像SVG這樣的人很難在脖子上呼吸。透明
這場胜利是吉利甚的第四次 Xfinity系列 和本賽季的第三個。他現在牢牢地坐在冠軍賽中。除此之外,他還幫助JR Motorsports贏得了他的第98系列賽勝利,在世紀大關上只有兩個恥辱。 “我真的很想為JR Motorsports獲得100勝。希望我們能在印第安納州做。我真的很期待這裡的未來。這是美好的一年,十一月的冠軍“
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特別是 皮特老闆/食物最大250 預期的是一名暴君,最初是控制的。他們在79圈中佔據了70圈。 SVG從桿子開始,但吉利甚立即進行了攻擊性,在第3圈領先。第一階段進入了山姆市長,而吉利甚(Jilish)和SVG則是短暫的,以旋轉舞台。該策略已成為雙重鬥爭的主題。但是,在第二次中,戰爭變暖了。在11號回合中,Zilish被嚴重封鎖,SVG給了他一把鏟子,並抓住了Zilish Vision公司。範·吉斯伯根(Van Gisberergen)最終恢復了領先,然後吉利甚(Jilish)是相互尊重的證據。
隨著拐杖在舞台上生長很晚,他的車開始變暗。再次,兩者開始準備最終推動。布蘭登·瓊斯(Brandon Jones)贏得了該平台,但真正的比賽正在進一步下降。在最後階段,兩人再次統治,最終以1-2的速度獲得了JR Motorsports。除此 喬·吉布斯賽車週五,Arka West系列在索諾瑪贏得了冠軍。豐田在尼克·桑切斯(Nick Sanchez)排名第四的第四名中排名第五。最重要的是,比賽或多或少是小心的,在最後階段,Corey Day Trading Bumps出現在21號汽車上。儘管他從賽道上轉身,但比賽卻贏得了綠旗的結尾。
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皮特老闆/食物最大250最終比賽結果:
| 姿勢。 | 駕駛員 | 演員 | 團隊 | 製造商 | 地位 |
| 1 | 康納·吉里什(Connor Jilish) | 88 | JR Motorsports | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 2 | Shane Van Gisberergen | 9 | JR Motorsports | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 3 | 威廉·薩瓦利奇(William Sawalich) | 18 | 喬·吉布斯賽車 | 豐田 | 跑步 |
| 4 | 尼克·桑切斯 | 48 | 大型機器賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 5 | 接力赫布斯特 | 19 | 喬·吉布斯賽車 | 豐田 | 跑步 |
| 6 | 賈斯汀·阿爾茨尼斯(Justin Alzines) | 7 | JR Motorsports | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 7 | 泰勒·格雷 | 54 | 喬·吉布斯賽車 | 豐田 | 跑步 |
| 8 | 卡森·奎皮爾(Carson Quapil) | 1 | JR Motorsports | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 9 | 薩米·史密斯 | 8 | JR Motorsports | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 10 | 謝爾頓信條 | 00 | 哈斯工廠團隊 | 福特 | 跑步 |
| 11 | 奧斯汀·格林 | 32 | 喬丹·安德森(Jordan Anderson)賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 12 | 奧斯丁山 | 21 | 理查德·柴爾德斯賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 13 | 布蘭登·瓊斯 | 20 | 喬·吉布斯賽車 | 豐田 | 跑步 |
| 14 | 喬什·比利 | 91 | DGM賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 15 | 喬什·威廉姆斯 | 11 | 考里格賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 16 | 威爾·羅傑斯 | 70 | 面對家庭賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 17 | 薩姆·邁耶(Sam Meyer) | 41 | 哈斯工廠團隊 | 福特 | 跑步 |
| 18 | 迪恩·湯普森(Dean Thompson) | 26 | 山姆·亨特賽車 | 豐田 | 跑步 |
| 19 | Blaine Perkins | 31 | 喬丹·安德森(Jordan Anderson)賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 20 | 傑布·伯頓(Jeb Burton) | 27 | 喬丹·安德森(Jordan Anderson)賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 21 | 哈里森·伯頓(Harrison Burton) | 25 | 正在賽車 | 福特 | 跑步 |
| 22 | 布倫南·普爾(Brennan Poole) | 44 | Alpha Prime Racing | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 23 | 安東尼·阿爾弗雷多(Anthony Alfredo) | 42 | Young的賽車運動 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 24 | 科里節 | 17 | 亨德里克賽車運動 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 25 | 凱爾勝利 | 28 | RSS賽車 | 福特 | 跑步 |
| 26 | 馬特·迪貝托(Matt Dibedeto) | 99 | 維京賽車運動 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 27 | 瑞安·埃利斯(Ryan Ellis) | 71 | DGM賽車 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 28 | 帕克·雷茨洛夫(Parker Retzloff) | 4 | Alpha Prime Racing | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 29 | 克里斯對 | 5 | 我們的賽車運動 | 雪佛蘭 | 跑步 |
| 30 | 傑里米·克萊門茨 | 51 | 傑里米·克萊門茨(Jeremy Clements)賽車 | 雪佛蘭 | -1圈 |
| 31 | 布拉德·佩雷斯 | 45 | Alpha Prime Racing | 雪佛蘭 | -1圈 |
| 32 | 丹尼爾死了 | 10 | 考里格賽車 | 雪佛蘭 | -1圈 |
| 33 | 康納·莫薩克(Connor Mossack) | 14 | SS綠燈賽車 | 雪佛蘭 | -2圈 |
| 34 | 克里斯蒂安X. | 16 | 考里格賽車 | 雪佛蘭 | -3圈 |
| 35 | 瑞安的勝利 | 39 | RSS賽車 | 福特 | -3圈 |
| 36 | 聖人卡拉姆 | 53 | 喬伊·蓋斯(Joey Gaes)賽車運動 | 豐田 | 出去 |
| 37 | 亞歷克斯實驗室 | 07 | SS綠燈賽車 | 福特 | 出去 |
| 38 | 傑西的愛 | 2 | 理查德·柴爾德斯賽車 | 雪佛蘭 | 出去 |