巴黎圣母院傳奇人物馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）在分享著名唱片時發出了強有力的信息

在邁阿密的燈光亮點，紅衫軍新生 CJ車 他的第一個職業肯定是一開始就佔據了主導地位。儘管巴黎圣母院有24-27的失敗者，但汽車從未放棄，爭先恐後地改善，並將愛爾蘭人留在比賽中，直到最後。每個劇本對一個新人都表現出色。即使在一次令人心碎的失敗中，他已經在揮手，獲得了巨大的尊重和讚美， 馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman） 但也來自巴黎圣母院的前傳奇四分衛。

布雷迪·奎因（Brady Quinn） CJ Carpai沒有遏制他的讚美。比賽結束後他觸摸了X，並說， “這是一個非常嚴格的傷害，但是這個小組回應。 @13 Cizar向所有人展示了他的特殊性。他迫不及待地想在賽季結束時見到這個小組。 因此，這不僅是奎因對馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）團隊成功的希望，而且對汽車的遊戲玩法充滿了信任。他為什麼不呢？

巴黎圣母院紅衫軍新生轉向CJ汽車。儘管有些人展示了一些新生Gitters，但汽車保持愛爾蘭人的關閉，但他在第四季度跑了自己的第一個職業觸地得分和比賽勝利得分。他的雙重技巧與接力倫納德（Leonard）進行了比較，但他沒有強調。危險的協調員邁克（Mike）讚揚了邁克·丹布拉克（Mike Denbrack）的勇氣，即使巴黎圣母院（Notre Dame）減少了兩個分數，他也拒絕退出。最後幾分鐘變成了一場緊張的戰爭，邁阿密的卡特·戴維斯（Carter Davis）攻入了47碼的射門得分，還有1:04贏得了勝利。巴黎圣母院的最終駕駛施加了邁阿密對無情壓力的保護，兩次拆除了CJ汽車，並阻止了任何綁紮得分的機會。

紅衫軍大一新生米曼（Mican）通過將米卡·吉爾伯特（Micah Gilbert）連接到七碼觸地得分，負責第四季度。然後，他為喬丹·菲森（Jordan Faison）執行了完美的跑步選項，將愛爾蘭人帶入了觸手可及，並帶領75碼，三場比賽，並表現出平靜和打球。儘管邁阿密提高了防守，但汽車的重點和平衡使紙幣貴婦在遊戲中列入了比賽，證明他可以應付壓力。

這輛車被拋出209碼和兩次達陣，然後大膽地將比賽扳平了7碼。在他的第一個開始時，他看上去完全是不受歡迎的，像專業人士一樣保持壓力。馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）評論點： “他是一個遊戲玩家，伙計。當燈亮時，他會表演。” 儘管巴黎圣母院失敗了，但在團隊非常重要時，這輛車的首次出現被證明具有團隊的技能和心理觀點。但是仍然擔心巴黎圣母院的未來。

馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）在團隊缺陷上成為現實

當團隊統治並且您感到無助時，您會感到？那個主導球隊是星期日邁阿密。愛爾蘭的保護，通常是馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）的強項，最初是笨重的。在第一季度，邁阿密控制球將近10分鐘，而音符dame看上去是半場的氣體。真的很特別嗎？卡森·貝克（Carson Beck）投擲了危險的通行證，必須被阻止，但是Adan Schular猶豫不決，CJ Daniels擊中了觸地得分的手，這使它成為14-7。巴黎圣母院無法穩定卡森·貝克（Carson Beck）的穩定，使邁阿密的比賽適得其反，這揭示了巨大的防守弱點。

馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）也接受了問題。正如巴黎圣母院內幕人士泰勒·霍卡（Tyler Horka X）所報導的那樣，引用了弗里曼 “馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）承認，“巴黎圣母院卡森（Dame Carson）的表現不佳，無法獲得良好的任務，可以在貝克（Beck）的四人衝鋒中獲得壓力。愛爾蘭人只有一次刪除貝克。他們僅被認為是四分衛哈利的團隊。 “ 將巴黎圣母院遊戲綁定後，防禦性錯誤很昂貴。

然而，巴黎圣母院的罪行並沒有辭職。這輛車10場比賽，54年的驅動器的編排，導致了射門得分。愛爾蘭人隨後利用了邁阿密的防守錯誤，在找到Eli Raridon的露天接縫後抓住了65碼通行證。僅剩3:21，這輛車跟隨它在綁紮得分中奔跑。邁阿密的轉會四分衛卡森·貝克（Carson Beck）領導了一種駕駛方法，主要是跑球並為獲勝者的射門得分設置戴維斯。貝克在八個月內沒有參加比賽，剛才提到過 “我告訴他們我們要得分，” 31次傳球中有20個和205碼的達陣。

這場胜利也打破了邁阿密對陣-10球隊的失敗者，將季后賽機會提高到50％。巴黎圣母院的賠率已降至63％，儘管CJ汽車首次亮相，但馬庫斯·弗里曼（Marcus Freeman）引起了人們的擔憂。兩支球隊都表現出了亮度的時刻，但是邁阿密的最後一場比賽和關鍵比賽，尤其是從特殊球隊和丹尼爾斯等轉會中進行的比賽，已經證明了這一點。颶風具有增強的信心，但巴黎圣母院必須在下一場比賽之前迅速重新組合。