無座位 NASCAR 冠軍將與邁克爾·喬丹 (Michael Jordan) 的 $96B 合作夥伴嘗試 Daytona 500
隨著代托納 500 大賽的臨近，車手的壓力也越來越大。對於全職無家可歸司機來說，這種壓力更大。
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雖然大車隊的席位是有保證的，但每個人都必須為進入比賽而奮鬥。在這種艱難的環境下，目前正在爭奪永久席位的年輕冠軍科里·海姆（Cory Heim）擁有一生難得的機會，與頂級球隊和巨額贊助商合作。
科里·海姆 (Corey Heim) 加入 23XI 參加 Daytona 500
邁克爾·喬丹的 23XI Racing 正式宣布科里·海姆 (Corey Heim) 將駕駛 67 號豐田凱美瑞 XSE。這是因為價值約 960 億美元的領先股票交易公司 Robinhood 是該團隊的主要贊助商。
與 23XI 和 Robinhood 的合作始於 2025 年，這是該品牌首次涉足賽車運動。
儘管他是卡車系列賽常規賽冠軍，但這也是一件大事，因為他在今年的納斯卡盃系列賽中沒有全職席位。海姆 2026 年只會參加幾場兼職比賽。
“本賽季有機會再次代表 Robinhood 對我來說非常重要，在代托納 500 大賽上這樣做非常特別，”科里·海姆 (Corey Heim) 分享道。
“去年經歷了一個偉大的賽季，我很高興能繼續作為一名車手成長，並期待又一個成功的一年。”
23XI 車隊總裁 Steve Lauletta 表示：“我們很自豪 Robinhood 能夠與我們的團隊一起成長，也很高興看到 Robin Neon 塗裝方案爭奪 Daytona 500 的首發位置。”
“Robinhood 仍然是金融服務領域最具創新性的品牌之一，我們期待著新的一年能夠以只有 Robinhood 和 23XI 才能做到的新穎、前沿的方式與客戶互動。”
對於 2026 年將參加一些兼職比賽的車手來說，這不僅僅是一場比賽；更是一場比賽。這是一個高度視覺化的展示。在全球觀眾面前的精彩表演和 960 億美元的讚助商只是海姆在 2027 年成為全職杯賽主場所需要的運氣。
海姆的加入為 23XI 陣容增添了新的火花，但該組織的基礎牢固地建立在其支柱布巴·華萊士 (Bubba Wallace) 上。
布巴·華萊士 (Bubba Wallace) 與 23XI 的未來
進入 2026 賽季，華萊士與球隊簽訂了一份到 2024 年的多年續約合同，他在球隊的未來更加有保障。
這種穩定性源自於 2025 年職業生涯最佳表現。
布巴在總決賽中取得第 11 次成績，在印第安納波利斯贏得一場胜利，六次獲得第五名，跑了 378 圈，並且他在所有賽道類型上的穩定進步，包括他在公路賽道上的表現的提高，使他成為第 23 屆豐田每週比賽的有力競爭者。
“我很高興今年能與 Robinhood 一起參加更多比賽，並感謝他們對 23XI 的支持，”布巴·華萊士 (Bubba Wallace) 感嘆道。
“我們是一支相對年輕的團隊，仍在成長和學習中，將新夥伴帶入這項運動並與他們一起成長很有趣。”
23XI 上企業興趣的擴大並不僅限於 Heim 的加入；它也從根本上改變了華萊士計劃的面貌。
隨著 23XI 解決其包機合同並展望未來的擴張，華萊士仍然是一位經驗豐富的領導者，預計將指導團隊實現成為精英多車強國的目標。
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