馬克斯·維斯塔潘以壓倒性勝利將拉斯維加斯打造成自己的遊樂場，縮小了 F1 積分差距 – Firstpost

拉斯維加斯： 對於一位在上圈之前就討厭拉斯維加斯大獎賽的車手來說，馬克斯·維斯塔潘確實將這項賽事視為自己的個人大獎。

維斯塔潘在四場比賽中第二次獲勝，這位四屆一級方程式衛冕冠軍在周六晚上前往拉斯維加斯的路上憑藉勝利重新回到了冠軍爭奪戰中。

這是荷蘭人三年內第二次在使用著名地帶部分的球場上獲勝。他在 2023 年贏得了首場比賽，並於去年在這裡連續第四次獲得冠軍。

現在，他在首次亮相之前所鄙視的賽事中再次獲勝，因為主辦方將耀眼的聚光燈放在了名人和派對上，而不是真正的比賽上。但當上車的時候，無論維斯塔潘對這次活動有何感想，他看起來都很棒。

“有些人喜歡更多的表演，有些人喜歡不同類型的曲目，我認為這是我的偏好，”維斯塔潘說。 “當然，我個人不太喜歡表演，也不太熱衷於表演。但我想就日程而言，如果你在維加斯，就必須如此，那很好。”

他的火爆勢頭可能會在賽后持續很長一段時間——在測量的兩輛賽車的防滑磨損厚度均未能達到最低厚度要求後，國際汽聯召集了邁凱倫、蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特來觀看賽事幹事。劉易斯·漢密爾頓今年早些時候因同樣的違規行為被取消資格。

打滑磨損是指車輛底部防護板的磨損。還剩兩場比賽時，諾里斯領先皮亞斯特里 30 分，維斯塔潘利用拉斯維加斯的勝利將差距縮小到 42 分。如果被取消資格，維斯塔潘就有可能獲得冠軍頭銜。

維斯塔潘在獲勝後衝入等待的紅牛車隊的懷抱，天際線被壯觀的除夕夜式煙花表演照亮。

維斯塔潘駕駛著由樂高積木製成的粉紅色凱迪拉克，由演員特里·克魯斯駕駛，他是將於明年首次亮相的凱迪拉克 F1 車隊的大使。

這是維斯塔潘職業生涯第 69 場胜利。

“我必須保持在 69 或到 169，因為這實際上是一個很大的數字，”他在位於貝拉吉奧賭場噴泉外的兩個勝利講台之一上說道。

這是維斯塔潘連續第八次登上領獎台，創F1紀錄，在美國第八次獲勝，他以超過積分領先者諾里斯20秒的優勢擊敗對手。

維斯塔潘從第二位起步，但在第一個彎道時控制了比賽，諾里斯在起步時採取了激進的行動，試圖切到他前面，但最終駕駛著邁凱輪滑出了彎道。

“我讓馬克斯贏了，”諾里斯感嘆道。 “讓他走吧。讓他有一場精彩的比賽。我剎車太晚了。這是我的（爛攤子）。”

維斯塔潘領先，喬治超越拉塞爾·諾里斯進入第二位。

“我在第一彎犯了一個錯誤，我為此付出了代價，”諾里斯說。 “有時一個好的成績是第二名並獲得一些積分。我跑得很好，我認為節奏仍然很好。馬克斯剛剛跑了一場很好的比賽，他們很快。我在第1彎犯了一個錯誤，你知道，你必須在第1彎打出拳頭。

“我有點太咄咄逼人了，你知道，這讓我付出了代價。”

這是諾里斯職業生涯第 150 次首發，追平了大衛·庫特哈德保持的邁凱輪紀錄。下週，他將在卡塔爾進行第 151 次首發，成為邁凱倫服役時間最長的車手。

但在第一個彎道滑倒後，諾里斯發現自己陷入了第三位，而隊友皮亞斯特里的表現也好不到哪裡去，澳大利亞人在起步時下降了兩位，從第五位跌至第七位。整個賽季，兩位邁凱倫車手在車手積分榜上的領先地位不斷互換。

諾里斯排名第二，拉塞爾排名第三。今年還剩兩場比賽，諾里斯領先皮亞斯特 30 分，維斯塔潘將差距縮小到 42 分。

儘管如此，維斯塔潘相信他連續第五次奪冠的希望仍然渺茫。

“這仍然是一個很大的差距。我們總是盡力充分利用我們所擁有的一切，而這個週末，這是第一個，”維斯塔潘說。 “下週末，好吧，再次嘗試贏得比賽。在阿布扎比結束（賽季決賽）時，我們將看到我們的成績。但我為每個人感到非常自豪。”

梅賽德斯車隊的基米·安東內利（Kimi Antonelli）以第四名衝過終點線，但點球讓他跌至第五名，皮亞斯特也因此升至第四名。

自八月最後一天以來，皮亞斯特里還沒有在荷蘭大獎賽上獲勝，並且在七場比賽中只獲得過一次領獎台。他承認他的冠軍機會正在消失。

“說實話，我真的不知道該怎麼想。至少可以說，第一圈是多事的，”皮亞斯特說。 “是的。顯然，我想我會在接下來的兩場比賽中盡力而為，並努力讓自己處於最佳位置。還剩下很多圈，很多事情都可能發生，但我必須確保我處於最佳位置（如果可能的話）。

“這就是我現在能做的，所以我會密切關注這一點，看看我們會如何發展。”

比賽中最大的推動者是七屆世界冠軍漢密爾頓，他以第 20 名完賽，這是法拉利自 2009 年以來首次在排位賽中墊底。他實際上從第 19 位出發，並立即獲得了 6 個名次。漢密爾頓穩步前進，最終獲得第十名。

查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 為法拉利車隊獲得第六名，他和漢密爾頓在巴西站未能完賽后均獲得第一分，這引起了法拉利執行主席約翰·埃爾坎 (John Elkann) 的批評。

威廉姆斯車隊的小卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz Jr.) 從第三位起步，但最終獲得第七名，而 Racing Bull 的伊薩克·哈賈爾 (Issac Hajjar) 則排名第八。索伯車隊和漢密爾頓車隊的尼科·霍肯伯格躋身前十。