NASCAR錢包：邁克爾·喬丹公司（Michael Jordan＆Co。這是要知道的一切

Bubba Wallace在Bikyard 400中的成功非常重要。這位23XI賽車手在杯賽系列賽中打破了他的100賽季勝利連勝紀錄，使印第安納波利斯賽車場的占主導地位。這也是邁克爾·喬丹（Michael Jordan）共同擁有的球隊的棘手，因為他們失去了上週末參加多佛比賽的憲章。在季后賽開始前只有幾場比賽，勝利23保證了本賽季的位置。

有了23xi“開放”條目，它如何影響整個付款？一名著名的內政人員透露，在法院拒絕索賠人的強制性命令之前，納斯卡已撤回了他們的憲章，直到解決初步禁令。

內部人士揭示了NASCAR錢包分佈

成為一支特許團隊具有許多優勢。無論固定位置如何，都有固定的付款，根據Bob Pacrass的說法，它們的整個錢包的65-70％。在過去兩年中，基於基本數量的獎金和展示的獎金。與開放團隊的整個基礎或歷史付款相比。他們僅根據特定種族的結尾來賺取。他們也被取消年終基金資金的資格。

讓我們看看Bubba Wallace在2025年Biyard 400的成功。印第安納波利斯汽車賽車比賽的NASCAR錢包為11,055,250美元，比賽獲勝者通常獲得該數量的8-10％，這意味著在4 884,000和1110萬範圍內。站立的事物，數字23團隊像另一支球隊一樣接收了錢包中與表演相關的部分。但是它結束了。

由於23XI賽車不是特許團隊，因此他們沒有獲得固定的基於憲章的付款。這既包括逐場付款，也包括由於過去兩年的表現而額外的獎金。這是一個很大的打擊，他們不能保證他們會在杯賽系列賽中繼續前進，但是當他們作為開放式球隊競爭時，他們從NASCAR錢包中失去了數百萬的人。

如果您能贏得23XI賽車比賽，他們可以減輕邁克爾·喬丹（Michael Jordan）和公司（Co.）的經濟負擔，就像在印第安納波利斯賽車場（Indianapolis Motor Speedway）所做的那樣，從比賽成就中付款。同時，目前充滿信心的布巴·華萊士（Bubba Wallace）在愛荷華州賽車場（Iowa Speedway）有一段時間。

NASCAR突然規則在重建章程後會改變

在法院拒絕23XI賽車和前排賽車運動的強制性命令之後，NASCAR杯系列中有30支特許球隊，而不是36個。這意味著，如果入場列表中有40多輛車，則兩支球隊都可以拒絕參加比賽。收入的損害也被用作法庭上的一個論點，聲稱是“對論點無法彌補的危害”，他們正在尋求8月28日的新初始禁令。

但是，在戲劇性的事件轉變中，NASCAR 2025改變了保證23XI和前排參與每場比賽的規則。授予的機構是NASCAR的更新規則5.1.f.自行決定，比賽限制為40，這意味著開放團隊由團隊所有者積分邁克爾·喬丹（Michael Jordan and Co.）優先級的標準確定。同時，根據規則7.9.1.1.b，有四個開放式團隊有資格根據快速的單圈速度開始網格位置。

但是不要犯錯，不要是NASCAR自由主義者，也不要將橄欖樹延伸到原告。在非Detona 500比賽中只有DNQ，這意味著沒有資格參加23XI賽車和前排比賽的風險。通過法規的更改正式“正式”，該授權的公司撤回了兩個團隊的憲章，在法院證明，“不可彌補的危害”可能會導致他們屈服於基本禁令，以支持他們。納斯卡（Nascar）正在玩漫長的比賽，一舉一動，他們有一隻勝利的手。