車庫謠言：NASCAR終於在10年後震驚了季后賽格式，球迷們感到震驚

什麼時候 納斯卡 8月下旬，其2026年的杯賽​​系列時間表被重新解開，車庫地區從各個角落繁華。喜歡曲目 聖地亞哥的海軍基地Caronado 並恢復 芝加哥賽車道 亮點被抓住了，但是在熱情下，關於季后賽結構的耳語開始變得真正的吸引力。球迷和司機驚訝地說，此最新日曆是在同一個賽季後的幾年後提到的大轉變。自2014年以來，目前的設置已被鎖定，每一輪比賽后，有16名駕駛員被殘酷淘汰，進入了緊張的10賽跑衝刺，重置點並生存。但是，需要解決的問題是什麼？

那 “贏，你是” 邊緣吸引了傳奇 理查德·佩蒂（Richard Petty） 當前的恆星將格式變成避雷針進行討論。 丹尼·哈姆林 最近認識到該系統正在感覺 “有時是完全隨機的” 這是因為碎片在護身符或發動機故障等地中斷了所有廢墟，因此很難在頂級競爭者周圍建立永久性文章。

與從2004年到2013年的上一個追逐時代相比，它重置了一個小的前十或12個場地，但它在低降級比賽中帶來了更多的積分，直到四名駕駛員被切為杜克大學，直到四名駕駛員被切入了四輪驅動器。一件事是顯而易見的，對於本十年的方法進行了壓倒性的調整，對於高管2026的壓倒性曲折：變化是無動於衷的。

內部 喬丹·比安奇（Jordan Bianchi） 納斯卡（NASCAR）的內部表現得到了很好的觀察，在最近的《門保險槓清晰播客》（Door Bumper Clear Podcast）的最新一集中，他繪製了NBA的多遊戲系列地圖，以進行強迫季后賽。他提議通過從最佳的七場比賽中的福利戰鬥來轉變為常規賽領導者，並將回合擴大到單場比賽之外，從而將平衡的平衡轉變為庫存汽車。

他指出，目前的單賽季決賽是如何為最後一場不可能的冠軍加冕的，引用了喬伊·洛加諾（Joey Logano）的2024年冠軍冠軍，失去了六白領導人凱爾·拉爾森（Kyle Larson）的最後四場。這種設置為激進的禮物提供了禮物，但是除了名人堂馬克·馬丁·梅·梅（Mark Martin May）之外，有60％的球迷贊成整個36賽季賽季。

比安奇（Bianchi）用實用的藍圖增加了一倍，提出了疲倦的結構，而果斷的伸展運動則通過較少的爆炸而使農場感到沮喪。 “您可能有三場比賽，然後還有另一輪比賽，” 他說。 “從中，您可以將駕駛員的數量分解為任何數字。四場比賽中的駕駛員人數正在爭奪冠軍。這是一個公平的妥協嗎？您仍然有心態可以贏得冠軍。

這個概念增加了獲勝的激勵措施，例如2011年通配符通配符，但是平衡優點和熱情的目的，為球隊提供球隊，而不會給多年來賭博令人沮喪的駕駛員。從播客到粉絲論壇和社交供稿，這種全面的討論已迅速散發出來。

R/NASCAR社區最近共享的X帖子線程強調了Bianchi在明年的四場比賽決賽中的指示，這引起了反應浪潮，這表明了基地的希望。

（DBC）比安奇（Bianchi）在明年的第4場比賽決賽中堅定地提到。 （由u/iamaranger23） https://t.co/cx05eixht4 https://t.co/2x0ncm74ge #NASCAR

– Reddit R/NASCAR 2025年9月9日

球迷反應溫暖，季後

持久的追隨者總結了許多情緒，更喜歡整個36場比賽的賽季，但準備接受更好的決賽四分之一作為合理的中間立場。 他們說：“我可以喜歡36場比賽嗎？” “我可以接受最後4個決賽4決賽4的格式嗎？是的。” 它反映了2024年季后賽的挫敗感，對於洛根諾（Logano）的鳳凰成功而言，對於建立托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）穩定的2011 Chase奔跑的純粹主義者來說，這似乎很幸運。納斯卡 本·肯尼迪 Siriusxm在採訪中接受了各種各樣的觀點 “不要碰” 完整重置。這個粉絲的實際支持表明，可以減少老式服從和新鮮的刺激，而不會在多場比賽結束時疏遠核心風扇。

其他人已經在田徑專業中進行了權衡，例如平台的頂級攤牌 鳳凰是，又有， 塔拉達（Martinesville）並改善了寄宿家庭的內容，但對SuperSpeedway完整性的警告。 “如果它是像鳳凰城的前8名司機，那麼它至少比我們擁有的要好，” 一位口譯員說。 “我相信這並不邀請塔倫德2作為本賽季的最後一場比賽。”

塔拉迪加（Talladega）巨大廢墟的歷史，例如2023年的耶拉沃德（Yellavood）500，這使整個領域都轉移了整個領域，強調了對冠軍的恐懼，這與2019年的宅基地決賽不同， 凱爾·布​​什 投資運氣的策略。當涉及到2026年日曆混合物時，粉絲挺身而出，提供比隨機的更專業的格式。

DTONA預訂年度的年度引起了人們的懷舊參考，這與Bowman Gray Stadium揭幕戰對抗的批准與該傳統的批准有關。 “我認為從Dtona開始和結束本賽季並不是很糟糕的事情，” 看到了風扇。 “無論如何，沒有人去參加海豚遊戲，所以真的沒有什麼可以競爭的。” DTONA主持決賽，取代2020-2025鳳凰城的連勝，恢復了旋轉辯論。 NASCAR出勤利潤 – iioa最近的銷售最終粉絲粉絲，邁阿密未使用的營銷是空虛的NFL。

在官方時間表發布中，微盧·盧（Micro -Clue）觀察到了活躍的追隨者，可能會發展狩獵。 “所以我今天去了NASCAR網站檢查26個時間表，並註意到他們沒有被列出參加季后賽，” 觀察到一個。實際上，2025年8月NASCAR.com從達靈頓（Darlington）推出，在回合中絕望的季后賽，但隨後刪除了清晰的圓形標記，2017年的追逐與換品牌品牌的回合平行。例外是，肯尼迪的常綠更新推動以及Push代表了安靜的調整，類似於2014年恢復這項運動的2014年駕駛員的擴張。

恢復追逐的呼籲已被廣泛迴盪，回顧了其2004年的實驗，該實驗增加了觀眾的數量，重點是重置點的10 -race Top -10場。 “返回chez，” 粉絲問。 “這實際上是完美的。每場比賽都被認為很重要的十場比賽。 “從2006年到2010年，吉米·約翰遜（Jimmy Johnson）連續五個標題，而2014年被淘汰。