美國太空基金會正在熱切地等待這艘太空船。最終能成功嗎？

2月初，下一代V3增壓器成功通過壓力測試。將其運送到發射台後，SpaceX 計劃將 10 台引擎點燃至最大容量。但點火後不久，由於地面系統自動取消，立即下令進行硬停機。這最終毀了一半的猛龍。

然後，在 4 月中旬，該公司將這台裝有 33 台引擎的助推器運送到發射台進行另一次靜態點火測試。這次，地面感知器報告了向車輛分配推進劑的歧管存在壓力問題。這可能是錯誤的讀數，但它提前結束了測試，僅在點火後 1.88 秒。

該公司終於在五月初成功完成了全程持續性防火測試。

「這是一次瘋狂的旅程，」Starship 高級營運總監 Jenna Lowe 在新影片中說道。 “高點很高。低點很低。”

新型飛彈

從很多方面來說，這是一種全新的導彈。它融合了從第一版和第二版汽車中學到的數百個經驗教訓，旨在提高整體性能、可靠性和耐用性。這枚運載火箭有望讓 SpaceX 開始將大型星鏈衛星部署到軌道上，並展示對 NASA 的阿耳忒彌斯月球目標至關重要的太空加油。

對於整合階段，變化從底部開始並持續到頂部。

SpaceX 表示，第三版 Raptor 火箭引擎的質量已從 1,630 公斤減少到 1,525 公斤，透過簡化引擎本身、車輛附屬物品和支援硬件，整個車輛範圍內每個引擎可節省約一噸重量。燃油傳輸系統經過徹底重新設計。這應該更可靠，並且允許所有猛禽同時啟動。