我們剛剛了解了更多有關美國宇航局即將執行的阿爾忒彌斯任務的資訊。
該機構於週三（5 月 13 日）提供了一些細節 阿爾忒彌斯3號一項載人任務，將測試與一個或多個靠近家鄉的月球著陸器的交會和對接操作。
「雖然這是一次地球軌道飛行任務，但這是成功著陸的重要一步 週一 與阿耳忒彌斯 4 號一起，」位於華盛頓特區的 NASA 探索系統開發任務理事會月球到火星代理助理管理員傑里米·帕森斯 (Jeremy Parsons) 說道。 週三發表聲明。 “阿耳忒彌斯 3 號是 NASA 承擔過的最複雜的任務之一。”
我們已經了解了 Artemis 3 的大致輪廓：它將使用 NASA 的 太空發射系統 （SLS）火箭將四名太空人送入軌道 獵戶座太空船。 獵戶座隨後將與阿耳忒彌斯計畫中的一個或兩個私人開發的月球著陸器交會對接 – SpaceX 星艦 和藍色起源的 藍月亮。
這個架構是 2月底公佈。這與最初的阿爾忒彌斯 3 計劃有很大不同，該計劃將使用其中一個著陸器將太空人降落在月球南極附近。
NASA 仍在努力確定 Artemis 3 的細節，但正如周三的公告所示，該機構已經取得了一些進展。例如，美國太空總署透露，太空人在阿耳忒彌斯 3 號上的獵戶座停留時間將比在阿耳忒彌斯 2 號上的時間更長，「進一步推進對生命維持系統的評估」。
阿爾忒彌斯2號從 4 月 1 日開始，四名太空人開始了史詩般的繞月之旅，持續約 10 天 4月10日灑水。週三的聲明沒有給出阿耳忒彌斯 3 號任務預計需要多長時間。
NASA 週三還透露，Artemis 3 SLS 將使用虛擬“太空船”，而不是功能性的上級。
美國太空總署官員在聲明中寫道：「該太空船將保留與獵戶座級適配器和運載火箭級適配器之間的上級相同的總體尺寸和介面連接點。」並指出，該太空船的「設計和製造活動」正在阿拉巴馬州的馬歇爾太空飛行中心進行。
這樣的開發具有一定的節省成本意義。 SLS 上級（稱為臨時低溫推進級，ICPS）將獵戶座推進地球軌道並飛向月球。而且阿耳忒彌斯3號也不會去月球。
「火箭將獵戶座送入軌道後，太空船的歐洲服務艙將為獵戶座繞行星運行提供推力 近地軌道「與月球任務相比，這條軌道為每個元素提供了更多的發射機會，從而提高了整體任務的成功率——運載獵戶座及其機組人員的 SLS、SpaceX 的 Starship 人類著陸系統跟踪器和 Blue Origin 的 Blue Moon Mark 2 人類著陸系統跟踪器。”
這裡還有一些新聞：我們大多數人都認為阿耳忒彌斯 3 號將進入近地軌道（而不是繞地球更遠的軌道），但美國宇航局直到現在才明確證實這一點。
週三的聲明還指出，Artemis 3 將使用一種新的、改進的 獵戶座的隔熱罩 （我們已經知道了）並表示這次任務的太空人「有可能訪問地球上的至少一篇測試物品」。
我們仍然不知道哪個著陸器將執行任務，星艦還是藍月（或者可能兩者）。還有許多其他細節仍需要解決，包括阿耳忒彌斯 3 號將持續多久、哪些太空人將乘坐它、他們可以進行哪些科學實驗以及該任務將如何測試由這家位於休士頓的公司製造的新型阿耳忒彌斯太空服。 公理空間。
「自此以來，美國宇航局一直在尋求業界對可能的解決方案的意見，以改善任務期間與地球的通信 深空網絡 不會被使用，」該機構官員在周三的聲明中補充道。
「該機構也正在尋找國際和國內的潛在飛行興趣 立方體 隨著任務操作概念的進一步確定，將被放置在地球軌道上，並可能分享其他機會，」他們補充道。
