洛杉磯地區新年伊始，前五個月煙霧最為嚴重

根據全州空氣監測數據，南加州 2026 年前 5 個月是十多年來煙霧最嚴重的月份，不健康空氣天數也最多。

根據初步的州空氣品質數據，今年到目前為止，包括洛杉磯縣、橘郡、里弗賽德縣和聖貝納迪諾縣在內的南海岸空氣盆地已經有39天出現刺激肺部的臭氧（稱為煙霧）濃度超過聯邦標準的情況。

這比 2017 年炎熱多霧的天氣還要糟糕，截至 6 月 4 日，大洛杉磯地區有 36 個空氣品質不佳日，最終達到 145 個。

生活在該盆地的約 1800 萬人中，許多人暴露在不健康水平的臭氧中，臭氧是一種高度腐蝕性氣體，會引發氣喘發作和多種呼吸道疾病。這讓許多人感到驚訝，因為夏季通常會出現交替出現的煙霧，此時熱浪和強烈的陽光將人類產生的污染轉化為臭氧。

「如果到那時我們已經出現這麼多違規行為，那麼今年的空氣品質可能會非常糟糕，」地球正義零權運動的主任阿德里安·馬丁內斯說，該運動倡導擺脫化石燃料。 “我們已經是該國夏季霧霾污染最嚴重的地方。因此，這可能是該國最糟糕的地方之一的最糟糕的年份之一。”

山谷地區污染尤為嚴重。 4 月 18 日，聖費爾南多谷 Reseda 的空氣監測儀測得每小時臭氧濃度增幅為過去 10 年來第二高。

南海岸空氣品質管理區表示，臭氧水平上升是由於早期熱浪造成的。官員表示，他們不知道導致臭氧形成的污染物（主要來自各種類型的廢氣）有任何增加。

據國家氣象局稱，當地氣溫遠高於正常水平，一月至四月期間升至 80 多度到 90 多度，打破了多項每日高溫記錄。

尤其是三月，是加州有史以來最熱的月份。氣象部門表示，Riverside 的氣溫連續 13 天超過 90 度，這是史無前例的。

「這確實是熱浪——我們通常在七月或八月看到的情況，我們在三月也看到了，」該地區的副執行董事莎拉·里斯(Sarah Reese)說。 “這使我們在臭氧量方面處於領先地位。”

空氣區官員敦促居民透過該機構的網站和行動應用程式監測污染水平，並在煙霧水平較高時僅在戶外度過有限的時間。

「人們通常知道什麼時候發生野火，因為你看到並聞到煙霧，」空氣區規劃和法規主管斯科特·愛潑斯坦說。 “那麼，就好像我必須採取預防措施。臭氧，你真的不知道。”

由於數百萬輛汽油動力汽車每天排放大量廢氣，南加州特別容易受到煙霧形成的影響。該地區的陽光是煙霧形成的催化劑。然後，山脈將這種污染困在人口稠密的社區上方。

近半個世紀以來，州和地方空氣監管機構制定了旨在減輕這種污染的規則，並於 1966 年頒布了美國第一個廢氣排放標準，並於 1975 年要求使用觸媒轉換器。

過去二十年來，煙霧污染顯著下降，但該地區仍然沒有達到聯邦臭氧空氣品質標準。

週五在鑽石吧舉行的航空區會議上，董事會為長期擔任前局長的威廉·伯克默哀片刻。在他任職期間，該機構頒布了近 270 條規定，每天減少了數百噸霧霾污染。洛杉磯馬拉松創始人伯克於 5 月去世，享年 87 歲。

「這些只是減排，」航空區負責人邁克爾·卡喬蒂在周五的會議上表示。 “但它沒有告訴你，有多少因氣喘發作而無法去醫院的兒童、家庭和老年人並未患上癌症或其他呼吸道疾病。”

內陸帝國的許多居民對霧霾污染率最嚴重的地區表示讚賞。但他們也強調需要進一步進展。

「我的年紀足以記得在 70 年代和 80 年代長大……並且連續數週甚至數月都無法看到山脈，」在會議上發言的幾位居民之一埃里克·莫登 (Eric Morden) 說。我知道事情已經有所改善，我要感謝你們所有人所做的辛勤工作。但有許多看不見的東西仍然存在——臭氧中的大量顆粒和會引起很多問題的化學物質。

地球正義律師馬丁內斯表示，異常早期的霧霾爆發應該給政府監管機構敲響警鐘，讓他們知道還有很多工作要做，包括提供更多激勵措施來幫助居民和企業過渡到零排放電器。

「我們不應該把事情搞得太複雜，」馬丁內斯說。 “我們有太多的熱量，我們有太多的污染。” “我們的觀點是，這個機構無法控制天氣。但它唯一能控制的就是污染。”