承諾不足，交付過多？價值 24,950 美元的實用 Slate 汽車。

炒作的信徒？

The Slate 能否滿足網路對低成本、簡約皮卡的渴望？ Slate 於 2026 年 4 月宣布，已有 16 萬人向 Slate 存入了 50 美元的可退還押金。該數字本週更新為 180,000。現在這些人必須做出決定。他們是否會在這筆押金的基礎上額外增加 250 美元，使其不可退還？尚未繳納押金的人必須支付高達 300 美元的不可退還押金。

那些已經存入 50 美元的人必須在 2026 年 7 月 24 日之前確保交付窗口。那麼，交貨時間就會晚一些。

這裡有兩種可能的情況。在第一階段，Slate 的卡車至少取得了一定的成功。從 2026 年第四季開始，那些已支付初始定金的汽車將首先交付。有些人可能需要等待數月甚至一年才能收到小型貨車（或 SUV）。有些人可能會放棄並選擇福特的小型電動車。但總體而言，隨著車輛進入市場，該公司將處於良好狀態，並將有足夠的訂單來證明其存在的合理性。

第二種情況是，與手排變速箱和旅行車一樣，理論上網路喜歡這些功能，但人們最終會選擇汽車製造商提供的更傳統（且無聊）的自動變速箱和 SUV。我們不確定 Slate 需要獲得多少車輛訂單才能保持正軌。如果公司舉步維艱，甚至可能撐不到 2027 年。

目前，Slate年產能為15萬塊。據執行長稱，截至太平洋時間上午 9 點，已經有超過 10,000 份預訂。

當福特 Maverick 上市時，它填補了汽車製造商多年來忽視的空白。不幸的是，隨著時間的推移，價格上漲了 40%。小型、價格實惠的電動皮卡車有市場。福特即將推出的電動卡車就是證明。但即使更新了規格，司機們會給 Slate 提供交付該車的機會嗎？

在我們所處的世界中，車道上的汽車透過軟體透過無線更新不斷發展。我們現在正在進入一個車道上的汽車將透過硬體更新不斷發展的世界。

至少 Slate 是這麼希望的。