福斯廣播公司史無前例地獲得 NASCAR 大獎，恢復上世紀 80 年代的輝煌

拉里·麥克雷諾茲 (Larry McReynolds) 在廣播工作室和演播室工作了 26 年。在那段時間裡，他分析了策略，分解了坑內呼叫，並向福克斯觀眾介紹了曾經屬於他的勝利的機制。但 7 月 12 日，在生態公園賽道（亞特蘭大），他將駕駛配速車出現在賽道上。 貴格會州立 400他的名字是這項運動中幾乎任何其他人都更知名的贊助商。

EchoPark Speedway 總經理布蘭登·哈奇森 (Brandon Hutchison) 在中場扭轉局勢時接受了麥克雷諾茲 (McReynolds) 的 SiriusXM NASCAR 電台採訪。

「想要一個人來駕駛配速車，你知道……一個在賽道內外表現最好的人……這讓我思考，你知道嗎，拉里？那個人可能就是你。你想成為我們的榮譽配速車車手嗎，拉里？」布蘭登在採訪中回答了拉里的一個問題。

麥克雷諾茲原本以為他是被邀請一起騎車的。當他意識到自己在駕駛時，情緒立刻激動起來。

「我感到非常受寵若驚，非常榮幸。亞特蘭大賽車場對我來說非常特別。1994 年，我與厄尼·歐文 (Ernie Irwin) 一起在那裡贏得了勝利，」麥克雷諾茲說道，他對重返賽道的前景感到興奮，這條賽道為他在遠離維修區的地方贏得了許多標誌性的勝利。

「這實際上是一種舊配置。作為 NASCAR on Fox 和 Quaker State 400 等一些標誌性比賽的一部分。Quaker State 對我來說很親近；它贊助了我的汽車，並為我帶來了 80 年代的一些首場勝利。我是受邀請接受的。

這種與貴格會國家的聯繫根深蒂固。 麥克雷諾茲的首個杯賽勝利是在 1988 年 8 月，當時瑞奇·拉德 (Ricky Rudd) 駕駛一輛貴格會州立別克 (Quaker State Buick) 駛入沃特金斯格倫國際機場 (Watkins Glen International) 的勝利車道。然後，H第一個 三 20 世紀 80 年代末和 90 年代初，杯賽冠軍全部由貴格會州立隊奪得 肯塔基賽道存檔的廣告 自上屆貴格會州400以來，他一直擔任大元帥。

阿尼，PNASCAR 中的王牌賽車職責通常由具有駕駛背景的名人、贊助商或賽車名人擔任。麥克雷諾茲是福斯廣播公司 自 2001 年首屆 NASCAR 比賽以來一直在該電視網工作，首先擔任 Darrell Waltrip 和 Mike Joy 的色彩評論員長達 15 年，然後自 2016 年起擔任福克斯的賽中技術分析師。在他將要參加的比賽中讓他駕駛一輛速度賽車確實是一項罕見的壯舉，可以添加到他的履歷中。

在 NASCAR 賽事開始前切勿駕駛賽車

McReynolds 是 SiriusXM 的共同主持人 賽道表演中丹妮爾·特羅塔立即選擇了時機。當麥克雷諾茲開玩笑地邀請她騎獵槍時，她把這件事變成了更具啟發性的事情。

「布蘭登，我想讓你知道。這個人多年來一直在我們的節目中公開這麼說。他從未開過賽車。他從未有過車手經驗。他從來沒有坐在這些東西後面，」特羅塔告訴哈奇森。

拉里·麥克雷諾茲 (Larry McReynolds) 擔任 NASCAR 杯系列賽組長 從 1985 年到 2000 年，23 場勝利、21 次杆位、122 次進入前五名和 209 次進入前十名， 其中包括 1992 年與 Davy Allison 一起參加的兩場 Daytona 500 比賽以及 1998 年與 Dale Earnhardt 一起參加的兩場 Daytona 500 比賽。他連續五年（1991-95 年）入選哥本哈根/斯科爾全職業隊，並榮獲 1998 年 UAW-GM 卓越團隊合作獎。他帶領 NASCAR 的一些最偉大的車手贏得了這項運動最著名的勝利，而在這一切過程中，他從未坐在賽車的方向盤後面。