儘管最近發生了致命槍擊事件,ICE仍將繼續封鎖交通
華盛頓—— 在川普總統週三表示該機構「不能放棄 ICE 最重要和最有效的打擊犯罪工具之一」之後,美國移民和海關執法局將繼續在車輛停靠期間進行逮捕。
在移民官員最近發生兩起致命槍擊事件後,國土安全部領導人週二下令暫停車輛停靠,等待對事件的審查和對特工的培訓。
ICE 的車輛攔截不僅受到移民倡議者的批評,也受到主要執法人員和專家的批評,他們表示 ICE 忽視了治安方面的最佳做法。
但白宮證實,週三川普撤銷了暫停令。川普在《社會真相》中寫道,放棄交通堵塞意味著「正中罪犯的下懷」。
「激進的左翼杜民主人士希望看到這件事完成,但這不會在我的監督下發生,」他補充道。 “ICE,要明智、公平、聰明,回來做你非常重要的工作。”
交通站點的變化是在一名 ICE 官員在緬因州比迪福德槍殺一名哥倫比亞男子的一天后發生的,一周前,一名 ICE 官員在休斯敦槍殺了另一名男子。槍擊事件發生時,兩人都在開車,引發了對該機構執法策略的新一輪批評,今年早些時候,在明尼阿波利斯發生亞歷克斯·普雷蒂和蕾妮·古德槍擊事件後,許多人譴責了這種策略。
在緬因州被殺的男子是 26 歲的約翰·塞巴斯蒂安·杜蘭·格雷羅 (Johan Sebastián Durán Guerrero)。上週,52 歲的墨西哥人洛倫佐·薩爾加多·阿勞霍 (Lorenzo Salgado Araujo) 在休士頓被謀殺。
美國國土安全部聲稱,這些人在這兩起事件中都拒捕,並表示,當這些人試圖逃跑時,警察出於防禦性開槍。這兩個人都不是 ICE 官員的預定目標。在這兩起案件中,涉案警察都沒有配戴隨身攝影機。
自從川普政府官員試圖兌現大規模驅逐出境的承諾,開始要求增加移民逮捕數量以來,類似的場景就上演了。
在至少四起致命案件中,聯邦探員與司機對峙,並表示,在司機以威脅方式使用車輛後,他們開槍了。自川普政府上台以來,至少有 10 人在移民行動中喪生。
參議員塔米·達克沃斯(伊利諾伊州民主黨人)批評了總統週三的聲明,並呼籲國會實施 ICE 改革。
她在 X 上寫道:“在他三歲的女兒面前殺死一名父親,這毫無‘明智、公平和聰明’可言。ICE 已經槍殺了 10 人,特朗普正在為他們歡呼。”
在洛杉磯警察局和全國大多數其他主要警察部門,警察被禁止向行駛中的車輛開槍,除非司機攜帶槍或其他武器(與車輛本身無關)威脅警察的生命。
洛杉磯警察局前局長米歇爾·摩爾表示,當國土安全部官員阻止移民官員在等待審查期間進行交通攔截時,他感到受到鼓舞,因為他們似乎終於認識到,他們的官員使用的策略造成了悲劇性的、完全可以避免的結果。
摩爾表示,川普拒絕這項決定令人失望。
「這是一種恥辱,而且確實不可持續,」他說。
洛杉磯警察局警員接受過培訓,避免將自己置於人身危險之中,包括避免排隊等待他們攔截的車輛。摩爾說,此類政策不僅可以防止不必要的警察槍擊事件,還可以確保警察和公眾的安全。
他說:“如果你射擊並擊中方向盤後面的人,這輛車現在就會變成不受控制的導彈,這可能會增加對警察和公眾的危險。” “這是升級,而不是降級。”
摩爾表示,任何負責任的警察或軍事機構在面臨一系列致命事件(例如涉及移民代理的事件)時,都會停下來調查,從錯誤中吸取教訓,並更新政策以防止此類事件再次發生。
「如果警察局長發生了那麼多涉及警官的槍擊事件,他們就會後退一步,比如讓我們重新審視一下我們的政策。他們不會就這樣繼續下去,」華盛頓警察智囊團警察執行研究論壇(Police Executive Research Forum)的執行主任查克·韋克斯勒(Chuck Wexler)說,該論壇為司法部和全國主要警察機構提供了建議。
韋克斯勒表示,移民官員應該重新考慮他們自己的此類攔截政策,不僅因為他們失敗了,還因為他們的界線不明確,這對特工來說不公平。
喬治亞州聯邦執法訓練中心 ICE 學院的前講師 Ryan Schwank 表示,交通堵塞造成的死亡既是操作失誤,也是訓練失誤。他是一名舉報人,在揭露川普政府的做法後於二月辭職 減少移民官員的培訓。
施萬克表示,暫停交通停車的決定表明,機構領導人意識到有些事情「根本上是錯的」。訓練學院教導 ICE 新兵要遠離“關鍵區域”,即兩輛車之間的區域,移動可能會危及他們的安全。
ICE 學院的一門課程教導新兵何時何地使用武器。施萬克說,教練和學員將討論由於子彈會傳播而導致目標後面可能存在什麼。
「他們更清楚——他們受過訓練,不會這樣做,」他在談到移民代理時說道。 “我們現在看到他們一次又一次地這樣做。”
ICE 的政策是不進行車輛追捕。 「這意味著如果有人開車離開,你不應該追他,但你當然不應該開槍射殺他,」施萬克說。
他說,過去,ICE 逮捕行動的速度較慢,特工通常會花幾天時間進行調查、收集情報並將某人驅逐出境,以便他們能夠以最安全的方式實施逮捕。
他說,現在面臨迅速、積極逮捕人員的壓力。
週二,白宮高級移民官員湯姆霍曼表示,暫停不會影響 ICE 的逮捕行動,因為特工仍然可以在某人上車之前或到達目的地之後進行逮捕。
霍曼表示,暫停大多數車輛停靠的決定是由國土安全部長馬克韋恩·穆林和 ICE 高級領導人做出的。
一天后,穆林表示,沒有合法身分的移民「無論身在何處都將被逮捕並驅逐出境」。
他表示,逃避逮捕的行為是危險的,並指責城市和州的政客實行所謂的庇護政策,這些政策限制了當地警察和聯邦移民官員之間的合作。
馬林批評洛杉磯市長凱倫·巴斯發布「多語言傳單和線上資源,為非法移民提供如何逃避逮捕的建議」。他還呼籲加州州長加文·紐瑟姆發布類似的指南並實施庇護法。
移民權利倡導者建議人們不要開門,除非 ICE 出示由法官簽署的逮捕令,而不是該機構通常使用的行政逮捕令。
交通站點是 ICE 的解決方案。
施萬克抱怨說,川普剝奪了該機構研究如何更安全地進行交通攔截的機會。
「他們的首要任務不是官員安全或公共安全,而是逮捕週期,」他說。 “他們想要成績。”
美聯社對此報道作出了貢獻。