美國太空總署發射這艘太空船是為了救援一顆衛星。現在還需要保存
美國太空總署最新的衛星救援任務進展並不順利。
美國太空總署 啟動 Swift Boost 任務 7 月 3 日，在諾斯羅普·格魯曼公司的 Pegasus XL 空射火箭的最後一次飛行中，將一艘專用太空船送入近地軌道。該航天器名為 LINK，由亞利桑那州的 Katalyst Space Technologies 建造。 LINK 被送入軌道，試圖與它建立聯繫 NASA 史威夫特天文台一顆非常成功的科學衛星，旨在搜索 伽瑪射線暴宇宙中一些最具活力的事件。
但似乎在推出幾週後，LINK 就遇到了一些問題。 NASA 表示：“Katalyst 的 LINK 太空梭遇到了姿態控制問題，導致太空船旋轉並導致通訊中斷。” 在周二（7 月 28 日）的更新中寫道。。然而，儘管出現故障，航太局表示太空船的其餘部分運作正常，並且保持良好的健康狀態。
根據對此問題的初步分析，LINK飛船的三個反作用輪中有兩個不工作。此外，LINK的冷氣體推進系統存在「一些功能損失」。
鑑於斯威夫特天文臺本身的回饋輪也曾出現過問題，LINK太空船回饋輪的故障多少有些諷刺意味。 2022 年，美國太空總署 將天文台置於安全模式 當其反作用輪之一對船舶的運動造成小問題時。
任務團隊現在將嘗試使用太空船的電力推進系統來停止旋轉並重新獲得控制。如果可以做到這一點，NASA 和 Katalyst 將需要評估任務是否可以按計劃繼續進行。
斯威夫特的軌道多年來一直在衰退天文台無法提升自己的軌道。因此，LINK 被設計為在近地軌道與 Swift 會合，並花一些時間研究天文台，以確定如何最好地用三個機械臂捕獲它。一旦與 Swift 對接，LINK 應該能夠使用自己的推進器將天文台提升到更高的軌道並延長 Swift 的壽命。
史威夫特天文台，正式名稱為 尼爾蓋爾斯史威夫特天文台於 2004 年推出，耗資 2.5 億美元。 Swift Boost 任務僅花費 NASA 3000 萬美元。
在過去的 22 年裡，史威夫特一直在天空中尋找伽馬射線爆發和宇宙中其他高能量天體物理現象。 2022年，天文台觀測到了一次綽號為「船」的伽瑪射線暴。 有史以來最耀眼的縮寫。在被發現時，這是有史以來最強大的太空爆炸。
